La Mercedes ha abbandonato il suo pacchetto di sospensioni posteriori anti-sollevamento, introdotto per la prima volta a Imola e poi visto a Montreal, ma che è stato rimosso definitivamente dalla W16 a Budapest.
Sebbene non sia stata apertamente incolpata per il calo generale di forma del team, la sospensione rivista è stata vista come un elemento intrusivo nello sviluppo e nella comprensione della W16. L'obiettivo del pacchetto era ridurre il sollevamento dell'asse posteriore sotto carico, con la teoria che ciò mantiene la forza verso il basso sugli pneumatici posteriori più costante e l'undercarriage a un livello statico per generare un carico aerodinamico coerente.
Perché è importante:
- Il pacchetto è stato introdotto a Imola, rimosso a Barcellona e Monaco, e poi reintrodotto in Canada, dove George Russell ha ottenuto l'unica vittoria della stagione per il team.
- Andrew Shovlin, direttore tecnico di Mercedes, ha suggerito che le condizioni canadesi hanno mascherato alcuni problemi di stabilità, ritardando la decisione di abbandonarlo.
- Altre squadre come Ferrari e McLaren hanno optato per soluzioni anti-sollevamento simili.
Il quadro generale:
- Shovlin ha spiegato che progettare un pacchetto sospensioni al posteriore in combinazione con un nuovo cambio è intrinsecamente un compromesso, amplificato dallo sviluppo di un nuovo pacchetto per un design di cambio esistente.
- "È impossibile impostare tutto esattamente dove si desidera," ha affermato Shovlin, evidenziando la complessità delle scelte di progettazione, specialmente con il cost cap.
- A differenza delle ere precedenti della F1 con fondi piatti, le auto attuali con effetto suolo sono sensibili all'altezza da terra e richiedono un'altezza di marcia costante per funzionare in diverse condizioni.
Cosa succederà dopo:
- I fattori esterni, come la necessità di spostare le gallerie del vento sui regolamenti 2026, influenzano lo sviluppo delle sospensioni.
- Man mano che i guadagni aerodinamici dai regolamenti attuali diminuiscono, le squadre cercano aree inesplorate, come la cinematica delle sospensioni.
- La decisione di Mercedes di abbandonare questo specifico pacchetto di sospensioni riflette una ricerca di soluzioni più gestibili e integrate per migliorare le prestazioni complessive della vettura.