La prima sconfitta di Verstappen nelle prove libere: spiegate le difficoltà della Red Bull in Ungheria
Max Verstappen è stato il pilota Red Bull più lento in una sessione di prove per la prima volta nel 2025, lamentando un'auto "inguidabile" venerdì al Gran Premio d'Ungheria, dove la Red Bull sembra trovarsi in una situazione peggiore rispetto a qualsiasi altro momento dell'anno.
Il campione del mondo in carica di Formula 1 ha migliorato a malapena il suo miglior tempo della FP1 in una frustrante sessione FP2 in cui si è lamentato ripetutamente del bilanciamento della sua RB19.
Verstappen si è classificato 14° e a più di un secondo dal ritmo in FP2, mentre la Red Bull è apparsa molto meno competitiva rispetto anche ad altri venerdì difficili - come in Giappone o in Canada, occasioni in cui una grande rimonta ha poi risollevato il loro weekend.
È stato anche più di tre decimi più lento di Tsunoda in FP2 all'Hungaroring, la prima volta da quella stessa sessione ad Abu Dhabi l'anno scorso che è stato superato da un compagno di squadra nelle prove (essendo stato davanti nelle 34 sessioni di prove nel frattempo).
Almeno una parte di quel deficit sembra essere dovuta alle modalità del motore, poiché Tsunoda è stato chiaramente più veloce sui rettilinei rispetto a Verstappen.
Ma è stato anche più veloce di Verstappen in diverse curve, come le curve di media velocità 5 e 9, e ha ottenuto lo stesso tempo nella veloce curva a destra 11.
Anche il passo sulle long run è stato deludente. Verstappen è stato più lento delle McLaren, delle Ferrari e delle Mercedes, con Tsunoda più o meno sullo stesso passo.
"Oggi è stato molto difficile," ha ammesso Verstappen. "Semplicemente una sensazione di grip molto basso e nessun vero bilanciamento nella macchina.
"È difficile dire qual è il problema esatto, nulla ha realmente funzionato, quindi questo è qualcosa che dobbiamo investigare durante la notte perché finora non è stato il nostro weekend."
Verstappen ha detto che la Red Bull deve prima capire "cosa ci causa un problema così grande con la macchina", mentre il direttore tecnico della Red Bull, Pierre Wache, ha anche dato l'impressione che questa situazione sia peggiore rispetto ad altri venerdì di quest'anno da cui il team è riuscito a riprendersi.
"La macchina al momento non si sta comportando come previsto," ha detto Wache.
"Abbiamo fatto alcuni test durante entrambe le sessioni oggi e nulla sta rispondendo come previsto.
"Attualmente non siamo abbastanza competitivi, quindi c'è molto lavoro da fare e speriamo di trovare delle buone soluzioni per domani."
Se c'è stato un barlume di speranza, è stato che Tsunoda non sembrava troppo insoddisfatto del bilanciamento. Ha descritto la situazione come "non il problema principale" poiché "manca il grip che normalmente dovremmo sentire" - e ha ritenuto che siano stati fatti progressi dalla sua parte dopo una FP1 deludente "ma nel complesso, come team, stiamo faticando".
"Abbiamo cambiato molte cose nella FP2," ha detto Tsunoda.
"Sono sicuro che c'è qualcosa di positivo che possiamo prendere dalla macchina di Max e anche dalla mia, quindi ci combiniamo l'uno con l'altro.
"Ma sento che dobbiamo trovare un po' di più la limitazione fondamentale che probabilmente ci manca, e dobbiamo scoprirlo di sicuro per le qualifiche di domani."
Red Bull ammonita per l'incidente dell'asciugamano
Verstappen ha anche affrontato un'indagine degli steward post-FP2 per un incidente insolito.
Quando è uscito dai box con le gomme soft per le sue simulazioni di qualifica, la prima parte del suo giro di uscita è stata molto lenta mentre armeggiava nell'abitacolo.
Mentre completava il primo settore, Verstappen si è spostato a destra del circuito e ha lanciato un asciugamano dall'auto. Era un asciugamano per il viso che gli era scivolato dal grembo sul lato del sedile e la Red Bull non si era accorta che fosse ancora in macchina quando ha fatto uscire Verstappen.
Lo strano episodio è stato indagato dopo la sessione e la Red Bull ha ricevuto un avvertimento.
Max dispensa un asciugamano dall'abitacolo 👀#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/MVNPCvqyYP
— Formula 1 (@F1) 1 agosto 2025
Gli steward hanno stabilito che l'asciugamano "aveva il potenziale per essersi incastrato nel vano piedi e per interferire con la capacità del pilota di controllare completamente la vettura e che, pertanto, la vettura è stata rilasciata in condizioni di insicurezza".
"Gli steward considerano questo caso distinguibile da un caso in cui un oggetto duro (e quindi potenzialmente pericoloso) viene lasciato nell'abitacolo e meno grave di un caso del genere", hanno detto.
"Pertanto, viene imposto un avvertimento al team."
