Il direttore di Pirelli Motorsport, Mario Isola, ha spiegato come un "reset" notturno del circuito dell'Hungaroring possa produrre "situazioni imprevedibili" all'inizio del Gran Premio d'Ungheria.
Il contesto: Charles Leclerc parte in pole, con Oscar Piastri al suo fianco. Lando Norris e George Russell occupano la seconda fila, davanti a un'inaspettata fila tre tutta Aston Martin.
Tuttavia, la pioggia che è caduta su Budapest e sul vicino tracciato durante la notte significa che il gruppo entrerà in una relativa fase di ignoto quando scatterà il tredicesimo Gran Premio della stagione di F1.
Parlando ai media, tra cui RacingNews365, dopo le qualifiche, Isola ha detto che i suoi ingegneri hanno commentato che il lato sinistro della griglia, dove partirà Leclerc, è "più grippante rispetto al lato destro".
Sfortunatamente per il pilota Ferrari, l'esperto 56enne ha anche descritto come le condizioni di bagnato durante la notte avrebbero "resettato" la superficie del nuovo asfalto dell'Hungaroring.
"Questo potrebbe creare alcune situazioni imprevedibili all'inizio della gara," ha aggiunto.
Le strategie: Guardando alle opzioni strategiche per i team, Isola ritiene che un approccio a due soste sarà il più veloce per tagliare il traguardo, ma non ha escluso la possibilità di una singola sosta con una strategia sfalsata.
"La strategia a due soste medio-hard-hard è ancora la più veloce sulla carta," ha spiegato. "Ma con due hard, abbiamo solo McLaren [un set usato], Ferrari, Mercedes, Alpine e [Max] Verstappen...
"L'unico team con due medium è Sauber [Stake]. Quindi, medium-hard-medium è anche una strategia possibile, ma solo Sauber ha due set di medium, mentre tutti gli altri hanno solo un set di medium, un set di hard.
"Per loro, c'è la possibilità... credo che stiano pianificando, forse, di iniziare con una strategia a una sosta, con l'idea di una sosta medium-hard, e se non è possibile raggiungere questa strategia a una sosta, possono montare le soft alla fine, ed è comunque una buona strategia.
"Se decidono, nonostante abbiano un medium e un hard, di iniziare la gara con una strategia a due soste in mente, allora soft-medium-hard è probabilmente migliore, perché sei veloce all'inizio.
"Usi il medium per l'undercut - che è molto potente qui - e poi hai l'ultimo stint sulle hard."
Il divario: Alla domanda sul delta di tempo tra le strategie prime e alternate, Isola ha evidenziato una differenza di circa 10 secondi, ma ha ammesso che condizioni più fresche potrebbero ridurre quel divario.
La sua risposta è stata fornita sabato sera, e mentre domenica fa significativamente più fresco rispetto all'inizio del fine settimana, le condizioni limpide, che avrebbero ulteriormente ridotto il deficit, non si sono verificate.
"Al momento, una sosta è più o meno 10 secondi più bassa con il livello di degrado che abbiamo misurato [venerdì]," ha dichiarato Isola.
"Quindi se fa più fresco e sei in grado di gestire meglio la gomma, questi 10 secondi potrebbero essere di meno.
"Ecco perché credo che due soste siano ancora la scelta preferita, ma vedremo domani le condizioni.
"Se [domenica] sarà fresco, forse non pioverà, quindi avrai un po' di gomma in pista, e l'evoluzione della pista è stata piuttosto alta [venerdì e sabato mattina], c'è la possibilità di gestire una strategia a una sosta."