Andrea Stella, team principal della McLaren, ha respinto qualsiasi suggerimento che la strategia divisa del team nel Gran Premio d'Ungheria sia stata ingiusta nei confronti di Oscar Piastri.
Sfruttando appieno l'approccio a una sola sosta, Lando Norris è riuscito a conquistare la sua quinta vittoria stagionale, riducendo a nove punti il vantaggio di Piastri in campionato. Piastri, nel frattempo, era a due soste, ma Stella ha insistito sul fatto che la strategia a una sola sosta non è mai stata considerata fino a quando Norris non l'ha resa realtà.
Strategie divise McLaren in Ungheria: Oscar Piastri ha ricevuto un trattamento equo?
Norris ha attaccato Piastri all'inizio del GP d'Ungheria, con Piastri che ha coperto Norris facendolo scendere al quinto posto, con Leclerc al comando davanti a Piastri. Ma alla fine è stato Norris a conquistare la vittoria, avendo sfruttato appieno una strategia a una sola sosta.
Piastri ha effettuato due soste. Ciò gli ha permesso di sfidare Norris per la vittoria nei giri finali, ma Norris ha tenuto duro, assicurandosi di affrontare la pausa estiva con una nota positiva e con uno slancio cruciale per la seconda parte della stagione 2025.
Dopo aver effettuato il pit stop a Piastri per la prima volta al 19° giro e di nuovo al 46° giro – mentre rientrava in pista al 3° posto dietro a Leclerc e Norris – Stella ha fornito una spiegazione per il pensiero strategico della McLaren.
Piastri è riuscito a raggiungere e superare Leclerc, ma Norris si è dimostrato un avversario troppo difficile da battere.
"Se avessimo fatto entrare Oscar prima, sarebbe potuto finire dietro Lando, ma volevamo dare a Oscar un delta di pneumatici sufficiente per superare Leclerc, ma anche una possibilità equa nei confronti di Lando, perché ciò avrebbe significato essere su una strategia a due soste ottimale", ha detto Stella ai media, incluso PlanetF1.com.
"Quindi volevamo assicurarci che, pensando a Leclerc, non ci fossimo allontanati troppo da una strategia a due soste ottimale, perché sarebbe stato ingiusto nei confronti di Oscar in relazione alla sua competizione con Lando, che è stata equa.
"E abbiamo anche verificato con Oscar cosa fosse meglio, ovviamente. Certamente voleva avere l'opportunità di vincere la gara, e pensavamo che con un sufficiente delta di pneumatici rispetto a Leclerc, Oscar avrebbe avuto una possibilità alla fine.
"Quindi penso che, in realtà, lasciatemi dire che la gara si è svolta praticamente come speravamo in termini di comportamento degli pneumatici, il che significa pneumatici che sono durati abbastanza per una strategia a una sosta, quando abbiamo deciso di tenere Lando fuori.
"E anche nel secondo stint, pneumatici e passo della vettura che avrebbero permesso a Oscar di superare Leclerc, e in realtà i due stili si sono rivelati piuttosto equivalenti."
Interrogato sul fatto che la strategia McLaren sia stata in definitiva ingiusta nei confronti di Piastri, dato che Norris è rimontato vincendo con una sola sosta, Stella ha aggiunto: "La nostra strategia di base oggi era una strategia a due soste. Non pensavamo necessariamente che la strategia a una sosta fosse possibile.
"Quindi con Oscar, abbiamo provato a seguire una buona e deterministica strategia a due soste, cercando di superare Leclerc alla prima sosta. Poi abbiamo cercato di allungare nella seconda sosta per avere un delta di pneumatici in modo da avere quei pochi decimi di secondo in più per poter superare Leclerc. E questo ha funzionato.
"Quando si tratta di Lando e della strategia a una sosta, quando abbiamo allungato tenendo Lando fuori, non pensavamo ancora che la strategia a una sosta fosse possibile. Ma merito di Lando, è riuscito a mettere insieme alcuni settori e tempi sul giro molto forti con pneumatici relativamente usati.
"Quindi in qualche modo ci siamo convinti che la strategia a una sosta stesse iniziando a funzionare man mano che progredivamo con il primo stint. Non è stato come entrare in gara con una strategia a una o due soste, e avremmo scelto la più equivalente. Pensavamo che la strategia a due soste sarebbe stata la strategia dominante."
Il primo giro di pit stop ha visto un tentativo fallito di undercut da parte della McLaren con Piastri su Leclerc. È stato chiesto a Stella se questo fosse stato un fattore decisivo nella gara.
"Penso che in termini di due soste per Oscar e del tempo di sosta, sia anche che i suoi pneumatici stavano iniziando a soffrire un po' nel primo stint", ha risposto Stella. "Non era chiaro quale sarebbe stato il potere dell'undercut, ma valeva la pena provare.
"E anche allungando, quando hai pneumatici che non si comportano molto bene, non necessariamente l'allungamento ti ripagherà.
"Quindi volevamo dare una prima possibilità di provare a superare Leclerc. Sapevamo che ci sarebbe stata una seconda possibilità più tardi in gara, e in quel momento, sicuramente la strategia a una sosta per Lando era fuori discussione, perché, come ho detto prima, è un'opzione da un punto di vista strategico che abbiamo scoperto mentre tenevamo fuori Lando."
L'Ungheria ha segnato due gare consecutive in cui le McLaren hanno seguito percorsi strategici alternati. Nell'ultima gara in Belgio, Norris era passato a pneumatici duri rispetto ai medi di Piastri. Anche quella decisione aveva portato a una battaglia per la vittoria, con Piastri vincitore in quell'occasione.
Questi recenti esempi possono essere visti come riflessi del valore che la McLaren vuole portare in Formula 1.
"Beh, siamo McLaren Racing", ha detto Stella. "Portiamo il valore delle corse in Formula 1.
"Quindi vogliamo offrire grandi corse alla Formula 1, vogliamo dare ai nostri due piloti la possibilità di utilizzare, esprimere il loro talento, perseguire le loro aspirazioni, il loro successo personale, e questo deve avvenire entro i confini dell'interesse del team e dell'equità, della sportività e del rispetto reciproco.
"Per me, questo è ciò che vedo. Quando abbiamo una strategia deviata, quando abbiamo opzioni diverse, penso che questo faccia parte delle corse. Vogliamo assicurarci che nessuno dei piloti sia sorpreso, e penso che nessuno dei piloti sia stato sorpreso.
"E finora, posso solo essere molto grato per il modo in cui Lando e Oscar hanno interpretato il modo in cui correvamo come team, come gruppo, che include i piloti, e sono sicuro che sarà lo stesso fino alla fine di questa stagione."