Red Bull: Verdetto Chiaro sulla Performance del Secondo Pilota
La Red Bull sta affrontando una stagione di F1 dolorosa, posizionandosi sulla traiettoria per il suo peggior piazzamento nella classifica costruttori dal 2015.
Il singolo fattore più importante nella disastrosa campagna della scuderia di Milton Keynes è stata la totale mancanza di produttività del suo secondo sedile.
L'RB21 si è dimostrato ancora più problematico del difficile RB20, ma Max Verstappen è comunque riuscito a conquistare due vittorie e si trova terzo nella classifica piloti di F1, sebbene a 97 punti dal ritmo di Oscar Piastri, con 187 punti all'attivo.
Nel secondo sedile, tuttavia, la combinazione di Liam Lawson e Yuki Tsunoda ha totalizzato uno magro bottino di sette punti, tutti provenienti da quest'ultimo dopo aver preso il posto del primo appena due gare dall'inizio della stagione.
L'allarmante disparità di prestazioni tra le sue due vetture è un problema che affligge da tempo i sei volte campioni costruttori di F1, ma il team ha chiarito che non intende apportare ulteriori cambiamenti ai piloti per questa stagione.
Perché è importante: È una questione su cui una pluralità di fan di F1 concorda. In un recente sondaggio condotto da RacingNews365, oltre il 47% degli intervistati ha dichiarato che a Tsunoda dovrebbe essere concesso almeno fino alla fine dell'anno per dimostrare il suo valore.
La situazione attuale: Al contrario, circa un pilota su quattro ha ritenuto che fosse il momento di ripromuovere Lawson, con poco meno del 13% che ha appoggiato la scelta del rookie di Racing Bulls, Isack Hadjar.
Cosa succederà dopo: Indipendentemente dai cambiamenti, aumentare le prestazioni della seconda vettura del team sarà un'area chiave su cui il nuovo team principal Laurent Mekies dovrà concentrarsi nella parte finale della campagna.