La Sfida di Go-Kart: Bearman contro Zevenwacht
Oliver Bearman, pilota di Formula 1 del team Haas, ha incontrato Elton Zevenwacht, un kartista svedese che ha recentemente "recuperato" il record sul giro di una pista locale, strappatogli proprio da Bearman durante una visita in Svezia.
Bearman, reduce dal suo primo Gran Premio di casa a Silverstone, si è concesso una breve pausa in Svezia prima di recarsi a Spa-Francorchamps per il Gran Premio del Belgio. Nella cittadina di Varberg, Bearman ha scoperto una pista di go-kart e ha deciso di puntare al record sul giro, impresa che è riuscito a compiere.
Tuttavia, Zevenwacht, 23 anni, non ci è stato a perdere il suo primato e è tornato in pista per riconquistarlo. Il team Haas F1 ha documentato l'incontro tra i due piloti alla vigilia del Gran Premio d'Ungheria.
"Non ero contento", ha ammesso Bearman, interpellato dal suo team riguardo alla sua reazione alla notizia della riconquista del record da parte di Zevenwacht. "Per nulla contento."
Con un pizzico di rivalità sportiva, Bearman ha incalzato Zevenwacht con domande sull'orario in cui ha stabilito il nuovo record, nonché sulla sua altezza e peso. "L'anno prossimo ci tornerò alle 19", ha aggiunto Bearman, con un sorriso.
"Dovremmo andarci insieme la prossima volta, fare il drafting. Potremmo migliorare il record di almeno 5 decimi", ha continuato, lanciando una sfida: se Zevenwacht lo batterà di nuovo l'anno prossimo, potrà accompagnarlo al Gran Premio del Belgio.
Bearman aveva già descritto la sua precedente impresa come una "missione seria":
"Ero in vacanza in Svezia e c'era una pista di go-kart molto vicina a dove alloggiavo quella settimana", ha spiegato Bearman.
"È stata una coincidenza. Mia cognata mi disse: 'Devi battere il record sul giro'. E io ho pensato, sì, sarà facile. Poi, il primo giorno ero a tre o quattro decimi dal record.
"La pista era molto bella. Era un giro corto, solo 29 secondi, quindi dovevi essere super preciso e ho provato ogni trucco possibile perché il ragazzo era veloce."
Ha aggiunto: "È stata una missione seria, seria. L'ultimo giorno abbiamo montato gomme nuove e l'abbiamo fatto sul serio, abbassando le pressioni dopo ogni run.
"Ci ho lavorato per quasi due ore. Dovevi mettere insieme il giro perfetto e spostare un po' i muri e finalmente sono riuscito a battere il tempo sul giro per circa mezzo decimo. Ho fatto circa 15 giri in cui ero a 0.03 o 0.04 di distanza. E quando sei così vicino, non puoi mollare finché non vinci!"