Mick Schumacher punta al ritorno in F1 tramite una sorprendente alleanza con Cadillac nel WEC
Mick Schumacher potrebbe lasciare il team Alpine nel Campionato del Mondo Endurance per sostituire il commentatore di Sky F1 Jenson Button nel team Jota, supportato da Cadillac.
Questa mossa potrebbe consentire al tedesco di assicurarsi un ruolo di pilota di riserva per il team Cadillac di F1 per la stagione 2026.
Mick Schumacher combinerà il passaggio alla Cadillac WEC con un ruolo di riserva in F1 nel 2026?
Schumacher ha faticato a trovare un posto nel circus della F1 da quando ha perso il sedile Haas alla fine della stagione 2022.
Il 26enne ha ricoperto il ruolo di riserva per la Mercedes nel 2023/24, tornando alle corse con l'operazione WEC di Alpine la scorsa stagione.
Ha interrotto il suo rapporto con la Mercedes alla fine del 2024, dedicandosi interamente alle sue attività di corsa con Alpine per la campagna 2025.
Chi correrà per Cadillac F1? Come si sta formando la griglia F1 2026
Schumacher, che all'inizio di quest'anno ha aggiunto il pilota da corsa tedesco Dirk Muller al suo team di gestione, ha finora ottenuto due piazzamenti sul podio in questa stagione, guidando l'hypercar A424 al terzo posto a Imola e Spa.
Come riportato da PlanetF1.com il mese scorso, Button lascerà il team Jota affiliato a Cadillac alla fine di questa stagione. Il campione del mondo F1 2009 lascerà un posto vacante accanto al vincitore della 24 Ore di Le Mans 2015 Earl Bamber e a Sebastien Bourdais, ex pilota di F1 Toro Rosso.
Button, che ha due figli piccoli, ha citato il suo "programma molto intenso" – che include apparizioni regolari come opinionista televisivo per Sky F1 e un ruolo di ambasciatore per il team Williams F1 – come fattore dietro la sua decisione di farsi da parte.
Button è stato descritto come l'anello debole della attuale line-up di piloti di Jota, con la pubblicazione tedesca Auto Motor und Sport che suggerisce che sia costantemente tra due e tre decimi più lento di Bamber e Bourdais.
Il 44enne, che ha fatto la sua ultima delle 306 presenze in F1 al Gran Premio di Monaco 2017, intende correre in altre categorie nel 2026, ma non prevede di competere per un'intera stagione.
Molteplici rapporti hanno affermato che l'imminente uscita di Button potrebbe offrire una "ancora di salvezza" in F1 a Schumacher, emerso come il principale candidato a sostituire il veterano a Jota.
Si dice che l'attenzione di Jota sul marketing darà probabilmente a Schumacher il vantaggio su Jack Aitken, l'ex pilota Williams F1 i cui altri impegni nella serie IMSA con sede negli Stati Uniti potrebbero contare contro di lui nella corsa per sostituire Button.
La firma di un pilota del calibro di Schumacher, figlio del sette volte campione del mondo F1 Michael Schumacher, potrebbe portare sponsorizzamenti in massa al team.
Schumacher si dice non abbia speranze di un futuro in F1 in Alpine sotto Flavio Briatore, il consulente esecutivo che ha supervisionato i primi due trionfi mondiali di suo padre con il team Benetton nel 1994/95.
L'allineamento con Jota potrebbe vedere Schumacher emergere come una seria opzione per svolgere un ruolo con il team Cadillac di F1, che si sta preparando per il suo debutto in Formula 1 il prossimo anno.
PlanetF1.com ha rivelato all'inizio di questa settimana che Sergio Perez, ex pilota Red Bull, ha raggiunto un accordo per unirsi alla Cadillac F1 per la stagione 2026, con un annuncio previsto intorno al Gran Premio d'Italia a Monza il mese prossimo.
L'identità del compagno di squadra di Perez deve ancora essere decisa, con l'attuale pilota di riserva Mercedes F1 Valtteri Bottas ampiamente creduto tra i favoriti per correre per il team americano.
Anche l'Aston Martin reserve driver Felipe Drugovich, così come i piloti F2 Alex Dunne e Jak Crawford, sono thought to be in contention.
Sebbene non sia considerato un candidato per un sedile di gara, la mossa proposta da Schumacher a Jota lo renderebbe una scelta ovvia per il ruolo di pilota di riserva Cadillac F1 e gli permetterebbe di mantenere vive le sue speranze di un ritorno in Formula 1.
Graeme Lowdon, il team principal di Cadillac F1, ha confermato a giugno di aver avuto colloqui con Schumacher riguardo a un ruolo nel team per il 2026.
Schumacher, che non ha nascosto il suo desiderio di tornare in F1, ha disputato 43 Gran Premi con Haas nel 2021 e 2022, segnando un totale di 12 punti.
I suoi unici piazzamenti a punti sono arrivati nel luglio 2022, quando ha seguito un ottavo posto in Gran Bretagna con un sesto posto al Gran Premio d'Austria una settimana dopo.