Alex Albon ha ammesso di non aver mai "veramente capito" la sua situazione in Red Bull al fianco di Max Verstappen. Ora, affiancando Carlos Sainz alla Williams, Albon sente di avere lo "spazio mentale" e la "conoscenza" per controllare la propria narrativa.
Albon confronta la vita al fianco di Max Verstappen e Carlos Sainz
Nel 2019, Albon è stato promosso nel team senior Red Bull dopo solo mezza stagione in Formula 1 con la scuderia junior Toro Rosso. Sostituendo Pierre Gasly, Albon ha trovato difficile competere contro il fenomeno emergente della Red Bull, Max Verstappen.
Retrocesso a pilota di riserva Red Bull alla fine del 2020, Albon è tornato in griglia l'anno successivo con la Williams e da allora ha ottenuto ottimi risultati. Attualmente è ottavo nella classifica piloti 2025 di F1, 38 punti davanti al compagno di squadra Carlos Sainz.
Ad Albon è stato chiesto da RacingNews365 di confrontare ciò che ha imparato da Verstappen con Sainz, e ha ammesso: "È diverso. "È molto diverso."
Gran parte di ciò deriva da come Albon ritiene di aver gestito le rispettive sfide.
"Quindi, quando ero con Max, ero così concentrato sul cercare di migliorare me stesso", ha continuato Albon, "e molto di questo era semplicemente scavare nei dati e capire, 'Ok, perché... Come fa Max a fare questo?' E 'Come guido attorno a questi problemi, e come si sente lui lì?'
"Ma ero inesperto, quindi in molti modi non sapevo nemmeno fare le domande giuste, e non sono mai veramente riuscito a capirlo.
"Parlo molto del mio anno fuori, che mi ha permesso un po' più di tempo per capirlo prima di rientrare, e poi con Carlos, è più: ho la larghezza di banda, ho lo spazio mentale e ho la conoscenza per capire."
La classifica testa a testa aggiornata di F1 2025
La Williams occupa un impressionante quinto posto nel Campionato Costruttori con 70 punti, 54 dei quali forniti da Albon. Tuttavia, la concorrenza sta iniziando a farsi sentire, con Aston Martin e Sauber che hanno fatto progressi.
Al Gran Premio di Gran Bretagna, Albon aveva dichiarato che erano necessari aggiornamenti se la Williams voleva respingere le minacce.
"Vedo Sauber, vedo Haas, stanno diventando sempre più veloci", ha detto Albon ai media.
"Loro mettono aggiornamenti sulle loro auto.
"Ora stiamo rimanendo indietro. Almeno negli ultimi due fine settimana, non siamo stati la quinta squadra più veloce. Siamo decisamente più in basso di così.
"Siamo in attesa di un aggiornamento. Ne vogliamo uno prima o poi. Spero che quando arriverà, potremo tornare dove eravamo."
Un pacchetto di aggiornamenti è effettivamente arrivato a Spa – il round successivo a Silverstone – concentrandosi sul fondo, sull'ingresso delle pance laterali e sul cofano motore.
Tuttavia, il capo Williams James Vowles è contento di sacrificare il quinto posto nella classifica per i guadagni del 2026. La prossima stagione, una revisione importante dei regolamenti sul telaio e sull'unità di potenza presenta un'opportunità.
"Tutto è spento, è già fatto, è deciso, ed è stato fatto in accordo con gli azionisti", ha detto Vowles ai media in merito a ulteriori sviluppi della loro auto 2025, la FW47.
"Mi piace molto il fatto che siamo quinti quest'anno, penso che sia un elemento fantastico per noi, per i nostri partner, per chiunque sia associato a noi, ma l'obiettivo di questa squadra è vincere Campionati del Mondo, e semplicemente non lo farai continuando a lottare per una o due posizioni in un Campionato Costruttori.
"Quindi quella decisione è stata presa a gennaio, e il percorso che stiamo seguendo è in realtà questo aggiornamento che abbiamo fatto, l'elemento, non era nemmeno garantito che aggiornassimo. Ci sono stati alcuni pezzi che abbiamo fatto in galleria del vento durante gennaio, febbraio e marzo. Questo è tutto.
"Non faremo nient'altro. Non farò nient'altro. Se ciò comporterà che saremo sesti in campionato, così sia."