Le McLaren di Oscar Piastri e Lando Norris stanno affrontando "estremi" nel loro confronto interno in Formula 1, a differenza di quanto accadeva per coppie come Max Verstappen e Michael Schumacher.
Questa è l'opinione di Ralf Schumacher, fratello del sette volte campione del mondo, che ritiene che a Piastri e Norris dovrebbe essere concessa maggiore libertà di gareggiare e commettere errori, data l'intensa pressione a cui sono sottoposti mentre si sfidano all'interno della McLaren, invece che contro un rivale esterno.
In Canada, Norris ha commesso un grave errore tamponando Piastri mentre i due lottavano per la quarta posizione. Se il britannico e l'australiano avessero mantenuto le loro posizioni in quella gara, Norris sarebbe stato in testa a Piastri per un solo punto nella classifica piloti. Attualmente, è staccato di nove punti in vista della pausa estiva della F1.
Più recentemente, nei Gran Premi d'Austria e d'Ungheria, Piastri è andato due volte vicino a tamponare Norris, bloccando pesantemente le ruote e sfiorando una collisione grave.
"Si possono chiamare errori, ma si può anche dire che stanno semplicemente spingendo e vogliono ottenere quel qualcosa in più", ha dichiarato Schumacher, intervenendo al podcast Backstage Boxengasse.
"Vogliono affermarsi come il pilota più veloce all'interno del team."
"Così facile" per Max e Michael
Schumacher ritiene che questo sia in netto contrasto con il quattro volte campione del mondo di F1 Verstappen e il sette volte iridato Schumacher, nessuno dei quali è stato sfidato dal proprio compagno di squadra, come lo sono attualmente Norris e Piastri lottando tra loro.
Entrambi avevano compagni di squadra compiacenti: Sergio Perez al fianco di Verstappen in Red Bull e Rubens Barrichello con Schumacher in Ferrari, dove quest'ultimo vinse cinque dei suoi campionati.
"Max finora non ha avuto una vera opposizione all'interno del team", ha valutato Schumacher. "Ciò è dovuto in parte a lui e in parte ai suoi compagni di squadra.
"Di conseguenza, le cose sembrano sempre così facili con lui, proprio come accadeva a mio fratello all'epoca.
"È diverso con Piastri e Norris. Devono spingersi agli estremi ogni volta per battere l'altro e assicurarsi la loro posizione all'interno del team. E quella posizione è estremamente importante per l'ulteriore sviluppo della vettura.
"Più alta è la pressione, maggiore è la probabilità, logicamente, di commettere un piccolo errore.
"Lo si è visto anche con Leclerc all'inizio della stagione. Ora si è assicurato il suo posto.
"Allora non devi spingerti al limite, prenderti quel piccolo rischio in più dove potresti bloccare una ruota, superare un limite di pista o guidare troppo velocemente su un cordolo."