Charles Leclerc della Ferrari ha conquistato una sorprendente pole position per il Gran Premio d'Ungheria 2025, dopo che la McLaren aveva dominato l'intero fine settimana prima dell'ultimo segmento di qualifica.
Per Leclerc e la Ferrari è la prima pole position della campagna, con Leclerc, che l'ha definita la pole più inaspettata della sua carriera, che sale a 27 pole in carriera in F1.
In quella che è stata una qualifica già curiosa – una sessione asciutta, nonostante una pioggia leggera all'inizio della Q2 – tre team hanno messo due auto in Q3, ma mentre la McLaren era inaspettatamente una, le altre non erano le solite rivali Ferrari, McLaren o Red Bull, ma Aston Martin e Racing Bulls.
Eppure, mentre il vento sembrava rinforzarsi e le temperature diminuire, le McLaren sono state notevolmente più lente all'inizio della Q3 rispetto a prima, girando nella fascia bassa da 1m15s piuttosto che alta da 1m14s, sebbene questo fosse ancora sufficiente per guidare il gruppo.
Piastri era un decimo avanti a Norris dopo i loro tentativi iniziali, con George Russell della Mercedes a un ulteriore decimo e qualcosa di distanza, più vicino di quanto fosse sembrato per tutto il fine settimana nonostante una piccola scivolata in curva.
Mentre le McLaren iniziavano i loro ultimi giri, Fernando Alonso si è inserito tra loro con il suo ultimo tentativo in Q3 e, mentre Norris era a metà giro, Leclerc è salito alla pole provvisoria.
Norris ha trovato un po' più di tempo sul giro con un ottimo ultimo settore, ma non è stato sufficiente per smuovere Leclerc o Piastri, che non è riuscito a migliorare.
All'ultimo momento, Russell si è piazzato al quarto posto, a soli 0,053 secondi dalla pole position.
Le Aston Martin si sono accontentate di un blocco della terza fila, con Alonso appena davanti a Lance Stroll, che era a soli 0,126 secondi dalla pole. Gabriel Bortoleto è stato uno spettacolare settimo, tre decimi di ritardo nella Sauber.
L'apparente cambiamento nelle condizioni della pista non è stato sufficiente per riparare le cose per la Red Bull, con Max Verstappen che ha faticato durante Q1 e Q2 prima di piazzare l'auto ottava sulla griglia, davanti alle sorelle vetture Racing Bulls di Liam Lawson e Isack Hadjar.
Hadjar, ultimo in Q3, ha concluso a 0,543 secondi dalla pole.
Un settore finale disordinato nel suo ultimo giro in Q2 ha compromesso le possibilità di Kimi Antonelli di raggiungere la Q3, con il giro sufficiente solo per l'undicesimo tempo, e poi comunque cancellato per limiti di pista all'ultima curva.
Ciò ha significato che la Haas di punta di Ollie Bearman ha invece ottenuto l'undicesimo posto, proprio davanti a una delle auto del suo sponsor, la Ferrari.
Lewis Hamilton era a soli due decimi e mezzo da Leclerc in Q2, ma è stato sufficiente solo per il dodicesimo posto, con Hamilton che borbottava "ogni volta, ogni volta" via radio alla conclusione del giro.
Carlos Sainz (Williams) e Franco Colapinto (Alpine) sono saliti entrambi di un posto a seguito della cancellazione del giro di Antonelli, con Colapinto che ha ottenuto la sua seconda vittoria in qualifica testa a testa contro il compagno di squadra Alpine Pierre Gasly.
Yuki Tsunoda è stato il più vicino a Verstappen in tutta la stagione in qualifica, solo un decimo e mezzo di distacco in Q1, ma è stato dalla parte sbagliata del taglio della top 15 in quel segmento di un quarto di decimo.
