Laurent Mekies avvertito di non subire pressioni immediate in Red Bull dopo l'uscita di Horner
La Red Bull è stata invitata a non mettere troppa pressione su Laurent Mekies mentre si ambienta nei suoi nuovi ruoli di team principal e CEO.
Dopo la rimozione di Christian Horner dai suoi ruoli di leadership alla Red Bull Racing, il suo successore, Laurent Mekies, si sta ambientando nella vita alla guida di un team che si prevede competitivo.
Guenther Steiner: La Red Bull voleva riorganizzarsi
Horner è stato rimosso dalle sue mansioni operative alla Red Bull due giorni dopo il Gran Premio di Gran Bretagna, con la società madre Red Bull GmbH che lo ha sostituito con l'ex team principal dei Racing Bulls, Laurent Mekies – egli stesso assunto con la supervisione di Horner all'interno dell'organizzazione Red Bull alla fine del 2023.
Questa settimana, PlanetF1.com ha rivelato che la Red Bull ha rimosso Horner come direttore di Red Bull Racing, Red Bull Powertrains, Red Bull Advanced Technologies e Red Bull Advanced Services, nonché della holding Red Bull Technology.
Tuttavia, mentre a Mekies è stato affidato il controllo del team di gara, non è stato nominato direttore di nessuna delle società sopra menzionate, con il direttore HR di Red Bull GmbH, Stefan Salzer, nominato direttore del team di F1 e della holding.
Un uomo che ha familiarità con la sensazione di essere rimosso da un ruolo di leadership di lunga data in un team di F1 è Guenther Steiner, che è stato un contemporaneo di Horner per 10 anni mentre guidava la nascente squadra Haas dalla sua nascita fino alla griglia per il primo decennio di competizione.
Steiner si è separato dalla Haas all'inizio del 2024, sebbene abbia mantenuto una presenza attiva nel paddock di F1 come esperto e commentatore ampiamente apprezzato.
Alla domanda se creda che la Red Bull avrebbe dovuto concentrarsi sulla continuità e permettere a Horner di rimanere al timone del team che aveva guidato a tutte le sue vittorie nei campionati del mondo negli ultimi due decenni, Steiner ha dichiarato: "Il malcontento all'interno del team non era nulla di nuovo. Si stava accumulando da oltre un anno e mezzo, con nuovi problemi che emergevano continuamente. E a un certo punto, è stata presa la decisione: è ora di riportare la calma.
"Le prestazioni del team non sono più quelle di una volta, Max Verstappen è scontento e, naturalmente, vuoi tenerlo felice.
"Ecco perché la Red Bull vuole riorganizzarsi."
Subito dopo la conferma della rimozione di Horner, Verstappen ha rassicurato sul suo impegno a rimanere con Milton Keynes per il campionato F1 2026. Tuttavia, i punti interrogativi su quanto la Red Bull sarà competitiva sotto il nuovo set di regolamenti, in cui l'azienda entrerà anche con la sua prima power unit di F1 dopo la creazione di Red Bull Powertrains, significa che tutti gli occhi saranno sulle future decisioni di carriera di Verstappen per il 2027.
A supervisionare i tentativi di tornare ai vertici sarà Mekies, che deve ancora dimostrare il suo valore a questo livello in Formula 1, essendo diventato team principal per la prima volta nel 2024 – la sua precedente esperienza è stata quella di ingegnere alla Toro Rosso e direttore sportivo alla Ferrari.
Non c'è dubbio che la Red Bull affronti una ripida salita per tornare all'avanguardia della F1, con l'RB21 che ha perso smalto, e Mekies che deve trovare il suo equilibrio nella guida del suo nuovo team a pochi mesi da un importante cambiamento regolamentare.
È questa ripida curva di apprendimento su cui Mekies sta intraprendendo che dovrebbe significare che non gli si debba mettere troppa pressione per avere successo, ha detto Steiner.
"Spero solo che non mettano troppa pressione su Laurent Mekies. Dopotutto, non è un mago", ha detto.
"Possono volerci anni [per ricostruire]."
Si ritiene che, poco prima del suo licenziamento, Horner avesse indicato internamente che il percorso per tornare ai vertici per la Red Bull potesse richiedere più di tre anni, e Steiner ha detto che Mekies sopporterà il peso della responsabilità di trovare le persone giuste per aiutare a ricostruire la competitività dell'organizzazione.
"La Red Bull è attualmente su una traiettoria discendente piuttosto che ascendente. Mekies ha un lavoro enorme davanti a sé", ha detto.
"Persone valide hanno lasciato e si sono diffuse ad altri team. Ora deve cercare di attrarre nuovi talenti di punta, e questo è difficile.
"Inoltre, la Red Bull sta costruendo il proprio motore con Ford. È un progetto enorme."
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Prevedendo come potrebbero evolvere le cose nei prossimi 12 mesi, ha detto: "Sicuramente non andrà tutto liscio nel primo anno. Saranno tra i primi nel 2026, ma non proprio in testa. Saranno ancora un po' dietro i leader."
Mentre Steiner ha sottolineato tutti gli ostacoli che Mekies deve affrontare, il francese stesso ha rivelato di non essere intimidito dall'entità della nuova sfida di carriera che sta affrontando.
"Non sottovalutiamo ciò che ci attende. Un top team ha l'obiettivo di vincere, e la differenza maggiore con la concorrenza nel midfield è che, a ogni fine settimana di gara, torni e c'è solo una risposta: hai vinto o no?", ha detto, in risposta a una domanda di PlanetF1.com dopo il Gran Premio d'Ungheria.
"Questo stabilisce il livello di aspettativa di tutti, anche il livello di spinta che devi applicare a ogni singolo settore per competere. Quindi ci piace questo. La Red Bull Racing si diverte.
"Se entri nella fabbrica, troverai persone che sono lì solo per vincere e c'è una sensazione molto forte, ovviamente.
"La resilienza è importante in questo sport, e si verificano fine settimana come questo, in cui senti che il mondo non sta andando come vorresti.
"Ma, ancora una volta, ci sono così tanti talenti, così tante capacità, così tanta esperienza nel team che tutti sappiamo molto bene, al di fuori del rumore della pista, sappiamo molto bene che faremo dei passi avanti, grazie a talenti come quello.
"Quindi no, non è opprimente. È un sentimento che tutti abbiamo provato più spesso che no, e sono sicuro che sarà il carburante per il futuro successo del team."
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