Oscar Piastri ha ottenuto il miglior tempo nella terza sessione di prove libere del Gran Premio d'Ungheria, con la sua McLaren che ha dimostrato una notevole prestazione in vista delle qualifiche.
Lando Norris ha mostrato un buon ritmo, ma è stato il suo compagno di squadra Piastri a siglare il tempo più veloce con un margine di 0.032 secondi. Charles Leclerc, su Ferrari, è risultato il più vicino, accusando quattro decimi di ritardo da Piastri. La Red Bull, invece, ha continuato a mostrare difficoltà, con Max Verstappen ancora una volta fuori dalla top 10.
GP d'Ungheria: McLaren mette in guardia gli avversari in FP3
Dopo qualche giro iniziale per testare gomme dure e medie da parte di McLaren e Aston Martin, la FP3 in Ungheria è iniziata con un ritmo tranquillo.
Un tempo di 1:18.0 di Franco Colapinto (Alpine), ottenuto con gomme soft, è stato il riferimento da battere. A un quarto di sessione, Lance Stroll (Aston Martin) è riuscito a migliorarlo di quasi mezzo secondo, montando gomme medie.
Yuki Tsunoda ha ulteriormente abbassato il tempo di mezzo secondo, conquistando la prima posizione.
Verstappen, questa volta senza l'incidente dell'asciugamano nell'abitacolo, ha optato subito per gomme soft, distanziando il suo compagno di squadra di 0.475 secondi. Verstappen cercava di trovare un'intesa importante con la Red Bull RB21, definita "inguidabile" il giorno precedente.
Nel frattempo, Ferrari, McLaren e Mercedes hanno montato le gomme soft. Piastri è schizzato al primo posto con il tempo di 1:16.240, precedendo George Russell di 0.072 secondi. Norris, invece, si trovava in quinta posizione, a quattro decimi dal compagno di squadra, a causa del traffico.
Trovare prestazioni dopo un venerdì difficile è diventata una consuetudine per Verstappen, che ha continuato a Hungaroring, battendo Piastri di quattro centesimi, mentre Lewis Hamilton è stato costretto ad abortire il suo giro dopo essere andato largo alla Curva 1.
Nessun problema per Charles Leclerc sulla Ferrari gemella, che ha ottenuto tempi record nei settori 1 e 2, diventando il nuovo leader della sessione, prima che Piastri portasse i tempi nella fascia dell'1:15.
Esteban Ocon ha ritenuto di essere stato vittima di una reazione di Tsunoda tra le curve 8 e 9, con l'impressione che il pilota della Red Bull pensasse di essere stato bloccato nel giro precedente e stesse cercando vendetta.
Hamilton si è preso la sua rivincita alla Curva 1 dopo l'errore precedente, salendo al secondo posto, a un decimo da Leclerc e a un decimo e mezzo da Piastri.
Norris si è presto inserito tra le due Ferrari, ma era ancora a un quarto di secondo dal compagno di squadra Piastri, con ancora lavoro da fare, ulteriormente ostacolato da problemi di traffico. Isack Hadjar si è mostrato infastidito dalla manovra di Norris per farsi strada.
A 15 minuti dalla fine, il compito si è fatto più difficile quando Piastri ha guadagnato un intero secondo. A Norris il compito di rispondere.
Il britannico ha ottenuto un settore 3 da record, ma non è stato sufficiente per superare il suo compagno di squadra, con soli tre millesimi di distacco. Un giro incerto di Verstappen gli ha impedito di migliorare, lasciando Hamilton come il più vicino sfidante delle McLaren, a tre quarti di secondo. Tsunoda ha detto alla Red Bull di "svegliarsi" a causa di un delta errato sul suo cruscotto.
Verstappen non era soddisfatto sulla vettura gemella della Red Bull, lamentandosi: "Provi a sistemare il posteriore e poi va in sottosterzo."
Hadjar, nel frattempo, è stato fortunato a evitare il muro uscendo in testacoda alla penultima curva. Toccando troppo il cordolo con la sua Racing Bulls, il francese è andato in spin, ma fortunatamente ha causato solo bandiere gialle, senza colpire le barriere.
È stata una breve interruzione mentre Leclerc cercava di ridurre il vantaggio delle McLaren, portando il distacco a quattro decimi. Norris è ripartito per un altro giro veloce, ma non è riuscito a migliorare a sei minuti dalla fine.
Senza ulteriori miglioramenti, la classifica finale ha visto Piastri, Norris e Leclerc ai primi tre posti, un segnale importante da parte della McLaren in vista delle qualifiche.