Verstappen-Hamilton, l'analisi dell'incidente in Ungheria
Durante il Gran Premio d'Ungheria, Max Verstappen ha effettuato un sorpasso ai danni di Lewis Hamilton. La manovra, alla curva 4, ha costretto Hamilton ad allargare la traiettoria finendo nell'area di fuga.
L'indagine degli steward e il racconto di Knowles
Sebbene l'incidente non sembrasse presentare contatti evidenti tra le vetture, gli steward hanno convocato entrambi i piloti per valutare se Verstappen avesse spinto Hamilton fuori pista.
Hamilton, tuttavia, ha scelto di non presentarsi davanti agli steward, rinunciando al diritto di revisione come confermato dalla FIA, senza fornire ulteriori dettagli sulle motivazioni.
Steven Knowles, team principal ad interim della Red Bull, ha condiviso la sua prospettiva sull'accaduto durante un episodio del podcast Inside Track.
"È stata una situazione interessante," ha ammesso Knowles, "perché nessuno era del tutto sicuro di cosa fosse successo, se non che si trattava di una manovra in una curva ad alta velocità, dove generalmente non si vedono molti sorpassi.
"Le angolazioni delle telecamere disponibili all'epoca non aiutavano. Purtroppo, la telecamera sul roll-bar di Max, che solitamente offre una buona visuale, era rivolta verso l'ala anteriore proprio nel momento critico. Anche l'inquadratura dall'elicottero è stata ostacolata dagli alberi.
"Quindi, nessuno era veramente sicuro, non potevamo vedere contatti. La Race Control ha esaminato la scena, ma probabilmente non è riuscita a decidere se intraprendere azioni. Le possibilità erano: causare una collisione o spingere Lewis fuori pista. Questi erano i punti in discussione."
Knowles ha poi spiegato che l'assenza di Hamilton non ha influito sulla decisione degli steward:
"Credo che gli steward siano guidati dai fatti dell'incidente. In casi al limite, il parere di un pilota potrebbe influenzare la decisione, ma non sono sicuro che avrebbe cambiato l'esito in questa circostanza."
Knowles ha assunto maggiori responsabilità nella supervisione normativa, occupandosi di alcuni compiti precedentemente svolti da Jonathan Wheatley. La sua esperienza con gli steward è cresciuta rapidamente, dato che in passato era un ingegnere di strategia senior.
"È importante saper leggere la situazione," ha aggiunto Knowles. "A volte si entra nelle stanze degli steward con la tensione ancora alta dopo la gara. Bisogna adattare il proprio stile di comunicazione.
"Ricordo un'altra situazione, il 'Towelgate', dove Max aveva un asciugamano in macchina. Tutti ridevano prima ancora di entrare nella stanza. Dipende molto dalla situazione."