Fred Vasseur ha commentato la sua recente estensione contrattuale con la Ferrari, confermando la sua permanenza come team principal e sottolineando l'importanza della stabilità dopo aver smentito le voci di un suo addio.
Le voci di un possibile addio del francese dalla scuderia di Maranello sono emerse da diversi media italiani prima del Gran Premio del Canada di Formula 1, ma sono state prontamente smentite da Vasseur stesso e dai piloti Charles Leclerc e Lewis Hamilton.
Dopo che le indiscrezioni si sono placate, la Ferrari ha annunciato un'estensione contrattuale pluriennale per Vasseur il 31 luglio.
"Il mio lavoro è probabilmente la posizione più entusiasmante nel paddock. Se riesci a vincere in F1, è fantastico, ma vincere con la Ferrari è qualcosa di molto emozionante", ha spiegato Vasseur in un'intervista a [F1.com].
“È un buon passo nel processo. Abbiamo avuto un paio di discussioni e ci sono state delle voci sulla stampa nelle ultime settimane. Non è facile per la stabilità del team e per il morale della squadra, ma ora questo è alle nostre spalle. È importante. È un buon passo.
Dobbiamo essere pronti per l'ultima parte della stagione. Stiamo lottando con Mercedes e Red Bull per la P2 e vogliamo vincere qualche gara fino alla fine. Il progetto 2026 è una sfida enorme che dobbiamo affrontare tutti completamente allineati e uniti per gestirla."
Vasseur, arrivato nel team storico all'inizio del 2023, ha sostenuto che ci vorrà tempo per riportare la squadra ai suoi giorni di gloria e alle vittorie del campionato.
"Sono veramente convinto che ci voglia tempo", ha aggiunto. "Ci vuole tempo in Ferrari, ma in generale ovunque, se si guarda alle belle storie della F1, come quando Christian [Horner] è arrivato in Red Bull o quando Jean [Todt] è arrivato in Ferrari, prima di tutte queste buone storie di successo ci è voluto tempo prima della prima vittoria.
Servono un paio d'anni per costruire un team, per reclutare le persone che vuoi avere con te, e poi ci vuole anche tempo per lavorare insieme. Vogliamo essere molto agili in F1, ma la realtà è che abbiamo molta inerzia."