Un grave incidente di Franco Colapinto ha interrotto il programma di test pneumatici per la Formula 1 2026 della Pirelli da parte di Alpine all'Hungaroring.
Dopo il Gran Premio d'Ungheria dello scorso fine settimana, diverse squadre sono rimaste sulla pista di Budapest per supportare il lavoro di sviluppo 2026 organizzato da Pirelli.
Alpine, McLaren e Racing Bulls hanno partecipato al primo giorno di test martedì, con Alpine che è rimasta per un secondo giorno - unendosi a Ferrari.
Paul Aron ha guidato per Alpine il primo giorno, mentre i piloti di gara Colapinto e Pierre Gasly si sono divisi i compiti del mercoledì.
Tuttavia, Colapinto ha avuto un grave incidente all'inizio del suo programma, che sembra destinato a porre fine prematuramente alla giornata di test Pirelli di Alpine.
Colapinto è uscito di pista alla veloce curva a destra Turn 11, causando danni estesi alla vettura. È stato controllato al centro medico sul posto ed è illeso.
Lo scopo del test Pirelli è quello di convalidare le costruzioni che devono essere omologate entro il 1° settembre e sviluppare le mescole più morbide, principalmente da C3 a C5.
Si ritiene che Alpine stia affiancando questo test al proprio lavoro privato con una vettura del 2023, che continua.
L'incidente è una battuta d'arresto per Colapinto, che non ha ancora segnato punti da quando ha sostituito Jack Doohan in Alpine dopo sei gare.
Nonostante la deludente fine settimana prima della pausa estiva per Alpine, Colapinto era stato incoraggiato da una prestazione personalmente più competitiva in Ungheria, dove ha superato in qualifica Gasly e avrebbe finito comodamente avanti se non fosse stato per due lenti pit-stop da parte del team.
Se rimarrà in macchina alla ripresa della stagione, dopo Zandvoort, tornerà su tutte le piste su cui ha già corso in F1 dopo aver sostituito Logan Sargeant alla Williams dal GP d'Italia 2024 in poi.
