Lewis Hamilton lodato per l'azione evasiva nel quasi incidente con Max Verstappen
L'esperto di Sky F1, Anthony Davidson, ha elogiato Lewis Hamilton per aver avuto la "capacità" di "sopravvivere" al suo quasi contatto con Max Verstappen durante il Gran Premio d'Ungheria.
Questo avviene dopo che la FIA non ha intrapreso ulteriori azioni nei confronti di Verstappen a seguito di un'indagine post-gara degli steward.
Analisi: Gran Premio d'Ungheria
Verstappen e Hamilton si sono trovati al centro di un'indagine post-gara in Ungheria dopo un contatto ravvicinato alla curva 4 al giro 29.
Il pilota della Red Bull ha tentato un'aggressiva mossa all'interno di Hamilton, una veloce curva a sinistra, con la Ferrari che si è spostata sull'area di fuga per evitare la collisione.
Entrambi i piloti sono stati convocati dagli steward poco dopo la gara, ma Hamilton ha scelto di rinunciare al suo diritto di presenziare all'udienza.
Gli steward non hanno trovato motivi per ulteriori azioni nei confronti di Verstappen, che è stato [assolto dall'aver costretto un'altra vettura fuori pista].
Intervenendo alla trasmissione post-gara di Sky F1 del Gran Premio d'Ungheria, Davidson ha elogiato entrambi i piloti per essere stati "sensati" nel combattimento ruota a ruota.
Ha poi evidenziato Hamilton per aver visto arrivare Verstappen e aver avuto la "capacità" di evitare il contatto.
Ha detto: “Questo è stato il momento della gara.
“Max prova a inserirsi all'interno e all'inizio sembra che avesse una ragione per esserci avvicinandosi all'apice della curva; è divertente cosa fanno diverse angolazioni della telecamera a volte quando si guarda come corrono le persone.
“I due sono stati anche sensati, come ci si aspetta.
“Lewis ha avuto quella capacità che ci si aspetta dal sette volte campione del mondo di non scontrarsi, anche se si potrebbe sostenere che Max lo abbia costretto fuori pista.
“Lewis [sta] guardando verso l'apice e ovviamente può vedere da qualche parte nello specchietto – incredibilmente a quelle velocità, devo dire – dov'è Verstappen.
“La regola dice che per la vettura che tenta il sorpasso all'interno, l'asse anteriore deve essere allineato con lo specchietto della vettura. Come dice la regola, Max non ha l'asse anteriore allineato.
“Non c'è stato contatto. Lewis ha agito di conseguenza e in qualche modo è riuscito a sopravvivere.
“Molti piloti si sarebbero semplicemente immessi sulla normale traiettoria di gara e ci sarebbe stato un contatto.
“Ci sarebbe stata una sbandata ad alta velocità, quindi è qualcosa da considerare qui. Quindi ben fatto a Lewis per aver evitato quell'incidente.”
Verstappen ha poi raccolto due punti per il nono posto, mentre Hamilton è arrivato 12°, non essendo riuscito a raggiungere la Q3 per il secondo fine settimana consecutivo 24 ore dopo.
Davidson ha ritenuto che la performance sottotono di Hamilton in qualifica, mentre il compagno di squadra Charles Leclerc ha conquistato una buona pole position, abbia dato il tono per una gara difficile.
Ha aggiunto: “Non è stata davvero la gara che voleva oggi. Né quella che voleva Verstappen. Ma succede quando la macchina non ha abbastanza performance.
“E sfortunatamente per Lewis, quei due decimi e mezzo che lo separavano da Leclerc in Q2 alla fine hanno significato che non è riuscito a passare alla Q3.
“Ecco perché la sua giornata è stata così difficile oggi ed è, credo, ciò su cui sta ancora riflettendo in questo momento.”
Parlando con i media, incluso PlanetF1.com, dopo la gara, Verstappen ha ammesso di essere sorpreso di essere stato convocato dagli steward poiché "non è successo nulla" nel suo stretto contatto con Hamilton.
E ha ritenuto che l'assenza di Hamilton dall'udienza post-gara dimostrasse che il pilota della Ferrari concordava sul fatto che un'indagine non fosse necessaria.
Verstappen ha detto: “Il fatto è che non è successo nulla. Non ci siamo nemmeno toccati, questo è il punto.
“Quindi, per me, è un po' difficile capire perché abbiamo avuto l'indagine dopo la gara.
“Abbiamo spiegato la nostra parte. Beh, Lewis non c'era, ma abbiamo spiegato la nostra versione dei fatti.
“Non penso che Lewis abbia sentito molto a riguardo [dell'indagine]. Perché se avesse sentito qualcosa a riguardo, sarebbe stato lì nella sala degli steward, giusto?
“Penso che nessuno dei due abbia comunque avuto il miglior fine settimana, quindi è solo quella piccola cosa.
“La cosa più importante è che dobbiamo guardare alla nostra performance, che non è stata buona.
“Ho tentato una mossa all'interno perché è una curva veloce, ma con l'effetto suolo si è comunque più sotto controllo.
“Penso che si sia reso conto molto tardi che ero all'interno. Quindi si è leggermente spostato e poi, naturalmente, è uscito di pista ed è stato tutto.
“Non ci siamo toccati. Non succede nulla.”
L'indagine in Ungheria è arrivata poche settimane dopo che la FIA ha reso pubblici [le sue Linee Guida per gli Standard di Guida] – aggiornate dopo l'incidente di alto profilo tra Verstappen e Lando Norris al Gran Premio degli Stati Uniti dell'anno scorso.
Verstappen ha continuato affermando che le varie regole imposte ai piloti nelle situazioni di gara odierne hanno portato alla decisione della FIA di avviare un'indagine nonostante non ci sia stato contatto.
Ha aggiunto: “Penso che il problema sia che abbiamo così tante regole, ovviamente, è sempre una questione complicata.
“Non è sempre super chiaro con le cose.
“Ma è sempre un po' strano dover andare dagli steward per qualcosa per cui non si è nemmeno avuto un contatto o altro.”