刘易斯·汉密尔顿在法拉利面临“复杂情况”，杰里米·克拉克森则发现了天气趋势。
刘易斯·汉密尔顿面临法拉利“复杂情况”，新实验出现
据报道，法拉利独特的引擎制动系统已成为刘易斯·汉密尔顿适应新车队的“复杂情况”。
Hamilton在最近的比利时大奖赛中出现奇怪打转，事故归因于新的Brembo刹车材料和法拉利引擎制动的组合。
意大利的一份报告也揭示了汉密尔顿为寻求突破而进行的各种设置实验。
杰里米·克拉克森在勒克莱尔获得杆位后对F1的“微风”问题表示担忧
著名F1爱好者杰里米·克拉克森表示，“微风不应成为体育运动的一个因素”，因为比赛条件的变化帮助查尔斯·勒克莱尔获得了法拉利在2025赛季F1匈牙利大奖赛上的首个杆位。
在最近的匈牙利大奖赛上，勒克莱尔令人惊讶地超越了奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯的迈凯轮车队，为法拉利赢得了本赛季的第一个杆位。
Q3阶段比赛条件的变化——包括赛道降温以及风速和风向的变化——被认为是布达佩斯意外结果的关键。
迈凯轮传奇人物乔·拉米雷斯透露在匈牙利大奖赛上与刘易斯·汉密尔顿的谈话
迈凯轮的标志性人物乔·拉米雷斯透露，他在匈牙利大奖赛一个充满挑战的周末如何安慰了刘易斯·汉密尔顿。
Hamilton在排位赛中仅获得第12名，队友查尔斯·勒克莱尔为法拉利赢得了罕见的杆位，他多次称自己“毫无用处”。
这位七届世界冠军于2007年开始了他的迈凯轮职业生涯，并于2008年赢得了他的第一个冠军。
米克·舒马赫将在2026赛季F1中承担Cadillac F1和WEC的兼职角色？
Mick Schumacher可能会离开Alpine的世界耐力锦标赛车队，以接替Sky F1评论员Jenson Button在Cadillac支持的Jota车队中的位置。
此举可能使这位德国车手在2026赛季F1为Cadillac F1车队获得替补车手职位。
Button上个月透露，由于日程安排繁忙，他将在今年年底离开Jota。
葡萄牙大奖赛瞄准2027年重返F1
继总理Luís Montenegro的评论之后，一级方程式赛车可能从2027年开始重返葡萄牙。
在2020年和2021年世界锦标赛两次到访后，当地有兴趣让波尔蒂芒重返赛历。