왜 중요한가: 토토 볼프 메르세데스 팀 대표는 18세 신인 키미 안토넬리 선수가 팀의 불안정한 W16 차량 때문에 적응에 어려움을 겪고 있다고 밝혔습니다. 볼프 대표는 이러한 어려움을 안토넬리 선수가 장차 세계 챔피언으로 성장하기 위한 과정으로 보고 있습니다. 전반적인 상황: * 2025년 F1 시즌을 앞두고 루이스 해밀턴 선수가 스쿠데리아 페라리로 이적하면서, 메르세데스는 오랜 기간 주니어 프로그램에 있던 키미 안토넬리 선수를 F1 시트로 승격시켰습니다. * 안토넬리 선수는 2019년 메르세데스 주니어 프로그램에 합류한 이래, 카트 레이싱을 거쳐 2022년 이탈리아 F4 챔피언십과 ADAC 포뮬러 4 타이틀, 그리고 2023년 포뮬러 리저널 유러피언 챔피언십 및 포뮬러 리저널 미들 이스트에서 우승하며 빠르게 성장했습니다. * 볼프 대표는 안토넬리 선수를 "다음 막스 베르스타펜"이 될 수 있는 신동으로 극찬했습니다. 자세한 내용: * 2025년 F1 필드의 여섯 명의 정식 신인 드라이버 중 가장 성공적인 행보를 보이고 있음에도 불구하고, 안토넬리 선수는 이몰라부터 벨기에까지 이어지는 무득점 및 리타이어로 인해 좌절을 겪었습니다. 다만, 캐나다 그랑프리에서는 팀이 우승하고 그가 포디움에 오르며 빛나는 순간을 만들었습니다. * 일각에서는 안토넬리 선수가 너무 일찍 승격된 것이 아니냐는 비판이 제기되었지만, 볼프 대표는 이에 동의하지 않습니다. 그는 안토넬리 선수가 "엄청난 재능을 가졌고, 빠르고, 지적이다"라고 강조하며, "실수를 할 것이라는 점을 이미 알고 있었고, 이를 예상하지 못했다면 그를 영입하지 않았을 것"이라고 덧붙였습니다. * 볼프 대표는 "불행히도 저희 차량은 일관성이 부족하여 그가 적응하는 것을 더욱 어렵게 만들고 있습니다"라고 명확히 언급했습니다. * W16 차량의 일관성 문제는 스페인 그랑프리에서 도입된 서스펜션 업그레이드 이후 더욱 심화된 것으로 보입니다. 헝가리 그랑프리에서 이전 시즌 설정으로 되돌린 후, 초기 문제들이 해소되는 양상을 보였습니다. * 안토넬리 선수의 경기력 저하는 이러한 업그레이드보다 두 경기 앞서 시작되었습니다. 2025년 첫 리타이어는 그의 홈 그랑프리인 이몰라에서 발생했으며, 그는 홈 레이스의 추가적인 압박감과 책임감에 당황했음을 인정했습니다. * 이후 모나코 그랑프리에서는 18위에 그쳤습니다. 벨기에 그랑프리를 앞두고 그는 미디어에 "밀어붙일 자신감이 없다"고 토로하기도 했습니다. 향후 전망: * 메르세데스 팀은 이 상황을 "모두에게 학습 경험"으로 보고 있으며, 안토넬리 선수에게 책임을 묻지 않을 것이라고 강조했습니다. * 볼프 대표는 "저희는 이렇게 어린 드라이버를 팀에 들인 적이 없었고, 일반적으로 F1 최고 팀에 18세 선수가 뛰는 경우도 드뭅니다"라고 말했습니다. * 팀은 그의 가족과 함께 안토넬리 선수가 트랙에서 최고의 기량을 발휘할 수 있는 환경을 조성하기 위해 노력하고 있습니다.
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