막스 베르스타펜이 레드불에게 맥라렌의 '놀라운' 중속 코너 성능과 타이어 관리 능력을 본받아야 한다고 분명한 메시지를 전달했습니다.
중요한 이유:
베르스타펜은 현재 오스카 피아스트리에게 97점 뒤처져 있으며, F1 커리어 최초로 타이틀 방어에 실패할 위기에 처해 있습니다. 이러한 격차는 그의 개인적인 기량 때문이 아니라, 레드불 RB21의 고전 때문으로 분석됩니다.
전반적인 상황:
반면 맥라렌의 MCL39는 F1 역사상 가장 압도적인 차량 중 하나로 부상했습니다. 이들은 올 시즌 14번의 그랑프리 중 11번을 우승했으며, 이번 시즌 1,000점 이상을 달성할 가능성도 있습니다.
세부 내용:
베르스타펜은 특히 맥라렌의 탁월한 중속 코너링 성능과 건조 및 젖은 노면에서의 뛰어난 타이어 관리를 칭찬했습니다. 그는 "젖은 노면 인터미디어트 타이어에서는 좋은 타이어 관리가 더욱 중요합니다. 타이어가 훨씬 약해서 더 빨리 과열되는데, 맥라렌은 이를 매우 잘 통제하고 있습니다."라고 말했습니다. 또한 그는 MCL39의 "놀라운" 프런트 액슬 회전 능력과 후미를 잃지 않는 점을 언급하며, 레드불이 이를 목표로 삼아야 한다고 강조했습니다.
앞으로의 과제:
남은 10번의 레이스에서 레드불은 맥라렌과의 성능 격차를 줄이고, 베르스타펜에게 우승 경쟁이 가능한 차량을 제공해야 하는 어려운 과제에 직면해 있습니다.