루이스 해밀턴이 2025 F1 시즌 남은 10개 레이스에서 페라리 데뷔 시즌을 구원하기 위한 중대한 시험에 직면했습니다. 14개 레이스 후에도 7회 월드 챔피언인 그는 아직 포디움을 기록하지 못했으며, 팀 동료 샤를 르클레르에게 꾸준히 뒤처지고 있습니다. ### 이것이 중요한 이유 해밀턴의 어려운 출발은 페라리 적응과 SF-25 차량 적응에 대한 의문을 제기하며, 그의 유산과 2026년 규정을 앞둔 팀의 미래 모두에 중요합니다. ### 큰 그림
- 해밀턴은 현재 109포인트로 르클레르보다 42포인트 뒤처져 있습니다.
- 헝가리 그랑프리에서 르클레르가 폴 포지션을 차지하는 동안 해밀턴은 12위에 그치며 자신의 성능을 "완전히 쓸모없다"고 평가했습니다.
- 프레데릭 바쇠르 페라리 팀 대표는 12년간의 메르세데스 생활 후 마라넬로에서 필요한 적응 기간을 모두가 과소평가했다고 인정했습니다. ### 해밀턴이 직면한 도전 해밀턴의 자연스러운 'V자형' 코너링 스타일(늦고 날카로운 브레이킹)은 지면 효과 차량의 특성(코너에서 더 많은 속도를 유지하는 'U자형' 선호)과 상충합니다. 깊이 뿌리박힌 이 주행 기술을 조정하는 것과 이로 인한 정신적 부담이 주요 과제입니다. ### 앞으로의 과제
- 주행 스타일 조정: 해밀턴은 SF-25의 잠재력을 완전히 발휘하기 위해 메르세데스 시절 효과적이었던 기술들을 포함, 수십 년간 다듬어온 주행 방식을 수정해야 합니다.
- 정신적 회복력: 40세의 그는 2011년과 같은 어려운 시즌을 헤쳐나갔던 과거의 경험을 바탕으로 남은 시즌에 다시 집중해야 합니다.
- 전략적 초점: 페라리가 2026년 차량 개발에 집중하는 가운데, 해밀턴은 현재 패키지를 최대한 활용하며 새로운 규정 시대에 대비해야 합니다.
- 르클레르에게서 배우기: 팀 동료 샤를 르클레르의 데이터를 활용하는 것은 SF-25를 더 잘 이해하는 실질적인 방법이 될 수 있습니다.
- 현실적인 목표: 챔피언십 우승이 불가능한 상황에서, 단 한 번의 포디움 피니시라도 시즌을 강하게 반전시키는 중요한 성과가 될 것입니다. 남은 10개 레이스는 해밀턴의 F1 경력 중 가장 큰 도전 중 하나가 될 것이며, 그의 적응력과 끈기를 시험하고 다음 시즌을 위한 발판을 마련하는 데 결정적인 역할을 할 것입니다.