전 F1 드라이버 크리스티안 다너는 루이스 해밀턴의 페라리에서의 어려움이 미하엘 슈마허가 메르세데스에서 겪었던 힘든 시기를 반영한다고 지적했습니다. 다너는 헝가리에서 해밀턴이 최근 보인 자책성 발언을 진정한 좌절의 순간이 아닌, 페라리의 반응을 유도하기 위한 “전략적인” 움직임으로 해석했습니다.
왜 중요한가:
2025년 F1 시즌을 앞두고 루이스 해밀턴의 페라리 이적은 큰 기대를 모았지만, 그의 퍼포먼스는 팀 동료 샤를 르클레르에게 뒤처지고 있습니다. 타이틀 경쟁을 희망했던 페라리는 5번의 포디움을 기록했지만, 모두 르클레르의 몫이었으며, 그는 해밀턴보다 42점 앞서 있습니다.
현재의 어려움:
해밀턴은 현재 랩당 0.2~0.3초 뒤처지고 있는데, 이는 이 수준에서는 매우 결정적인 차이입니다. 다너는 해밀턴이 페라리의 방향을 따를 것인지, 아니면 자신의 선호도에 맞춰 변화를 추진할 것인지 결정해야 한다고 강조하며, 두 가지 경로 모두 상당한 에너지가 필요하고 결과는 불확실하다고 설명했습니다.
다너의 분석:
미하엘 슈마허가 메르세데스 차량이 자신의 스타일에 맞지 않는다고 느꼈던 것처럼, 해밀턴도 페라리 차량과 조화를 이루지 못할 때 잠재력을 최대한 발휘하지 못하는 것으로 보입니다. 르클레르가 폴 포지션을 차지했던 헝가리 예선 Q2에서 해밀턴이 탈락하자 그는 자신을 “쓸모없다”고 표현하며 페라리가 다른 드라이버를 찾아야 한다고 제안했습니다. 그러나 다너는 이러한 발언이 매우 연극적이었으며 팀에 대한 전략적인 “경고”였다고 믿고 있습니다.
해밀턴의 다음 행보는?
헝가리 패독에서는 해밀턴의 잠재적인 은퇴를 포함한 그의 미래에 대한 추측이 난무했습니다. 다너는 해밀턴의 현재 경쟁력을 고려할 때 가능성은 있지만, 포기하는 것은 해밀턴의 성격이 아니라고 보고 있습니다. 그는 해밀턴이 남아 싸울 것이라고 예상하며, 페라리와의 계약은 2026년 F1 시즌 말까지이며 1년 연장 옵션이 있는 것으로 알려져 있습니다.