梅赛德斯赛道工程总监安德鲁·肖夫林表示，让科米·安东内利（Kimi Antonelli）独自承担近期糟糕表现的全部责任是“错误的”。
这位18岁的车手在其F1首个赛季的欧洲赛季开始以来，经历了一段艰难的时期。尽管在加拿大大奖赛上获得了生涯首个领奖台，但在他之后的六场欧洲大陆的比赛中，他都未能获得积分。
这位年轻的意大利车手在匈牙利大奖赛上打破了这一尴尬纪录，以第十名的成绩完赛。但在此之前，梅赛德斯撤销了在其W16赛车上引入的一次不成功的后悬挂升级，而安东内利的状态低迷恰好发生在这个时间点。
肖夫林强调，这次升级“给安东内利和他的队友乔治·拉塞尔（George Russell）带来了些许麻烦”，拉塞尔的表现也因此受到影响。
在赛季初期，安东内利在头六场比赛中获得了五次积分，但随后这段艰难时期对这位青少年车手造成了沉重打击。
他在寻找答案的过程中，这种状态明显影响了他的信心，并徒劳地试图阻止自己状态下滑，这一点从他与媒体非常坦诚的沟通方式中就能看出来。
在安东内利重返积分区之前，肖夫林被问及是否对安东内利公开的坦诚感到惊讶。
“他并不会真正让我们感到惊讶，因为我们在车队认识他已经很久了，而且你能看出他是自己最严厉的批评者，”这位51岁的车手在接受包括RacingNews365在内的媒体采访时说道。
“毫无疑问，我们在最近的几场比赛中给他带来了一些麻烦，而他必须去处理。让他独自承担这一切，认为这是科米一个人的问题，是错误的。”
肖夫林强调，安东内利表现下滑的很大一部分原因在于布莱克利（Brackley）的车队，而不是年轻的车手本人，但他同时指出，他能自我反省是件好事。
“很大一部分是车队的问题，”这位英国人说。“但他是一位非常好的车手，也是一位非常好的车队成员，很高兴看到他能够反思自己。”
他承认，现在已经被撤回的升级“伤害”了安东内利，特别是与他经验更丰富的队友相比。
“但正如我所说，我们需要帮助他度过这个难关，”肖夫林补充道。“我们今年从他身上看到了足够多的东西，了解他的天赋；他非常年轻，他只会变得更好，但这无疑伤害了他。
“最近几场比赛对他的打击比对乔治更大。”