亚历克斯·阿尔本详述了与马克斯·维斯塔潘和卡洛斯·塞恩斯相比，学习上的关键差异。
与维斯塔潘和塞恩斯的学习差异
亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）轻松超越了他的威廉姆斯车队队友，但现在他有了一位可以学习的同事——但卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）与他上次在马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）手下经历的严峻考验相比如何？
卡洛斯·塞恩斯在本赛季初加入威廉姆斯车队，这让亚历克斯·阿尔本自加入这家九次制造商世界冠军车队以来，首次拥有了一个严肃的基准来衡量自己。
在2022年加入车队时，这位泰籍车手一直与一系列表现不佳且缺乏经验的队友搭档，从尼古拉斯·拉提菲（Nicholas Latifi）到洛根·萨金特（Logan Sargeant）再到弗兰科·科拉皮诺（Franco Colapinto）。
这限制了他在这三个赛季中与队友一起成长和学习的机会，但随着这位西班牙车手从法拉利（Ferrari）加盟，阿尔本发现自己自18个月前在红牛（Red Bull）的经历以来，首次拥有了一位有竞争力的搭档。当时他在统治级且令人敬畏的马克斯·维斯塔潘身边难以站稳脚跟。
这位荷兰车手有“扼杀队友”的倾向，并因此声名大噪，这种情况在2025年仍在继续，利亚姆·劳森（Liam Lawson）和角田裕毅（Yuki Tsunoda）在米尔顿·凯恩斯（Milton Keynes）面临着困难。
这导致这家能源饮料赞助的车队在2021赛季放走了阿尔本，在转投威廉姆斯之前，他有一年没有参加F1。
如今，这位29岁的车手能够深刻地回顾他职业生涯的早期阶段，以及他从与维斯塔潘共事的经历中学到了什么，并将其与他目前与塞恩斯（F1另一位顶尖天才）的经历进行对比。
阿尔本在一次独家采访中被问及从这两位车手身上学到了多少时表示：“很不一样。”“非常不一样。
“所以，当我和马克斯在一起时，我非常专注于提升自己，其中很大一部分是深入研究数据并理解‘好吧，为什么……马克斯能做到这一点？’以及‘我如何克服这些问题？他感觉如何？’
“但我经验不足，所以在很多方面我不知道该问什么问题，而且我从未真正掌握它。
“我经常谈论我休赛的那一年，这让我有更多时间在重返赛场前掌握它。而现在和卡洛斯一起，情况是：我有了精力，有了心理空间，也有了理解的知识。
“我认为他非常……有些车手更偏向于感觉驱动，有些更偏向于工程驱动，而我可以说是卡洛斯在语言方面更偏向于工程驱动，他理解驾驶的工程世界。”
从塞恩斯身上“车外”学习
随着阿尔本职业生涯进入更稳定的阶段，并融入了威廉姆斯重振昔日辉煌的计划，他更能评估自己和塞恩斯之间的差异，即使是细微的差异，并利用它们共同进步。
当这位四届大奖赛冠军加入威廉姆斯时，许多人预计他会轻松超越阿尔本。
但事实并非如此，这位两次登上领奖台的车手是2025年最杰出的车手之一，帮助詹姆斯·沃尔斯（James Vowles）领导的车队在车队积分榜上名列第五。
在夏休期前的70个积分中，该队在本赛季获得的积分已经比过去七个赛季的总和少了14分。
其中，阿尔本获得54分，塞恩斯获得16分。然而，两人之间存在着开放的合作方式，他们努力推动威廉姆斯重返竞争行列——而阿尔本从塞恩斯身上学到了很多。
阿尔本解释说：“所以，当我们互相看待时，当我想起卡洛斯和我时，我们当然会比较一些平常的事情。”
“我看着他的驾驶……我们是不同的；我们的驾驶风格不同。它们很微妙，非常微妙。
“我们现在还有一位车手教练，他正在帮助我们互相挖掘（驾驶中的）时间。”
对阿尔本来说，也许与塞恩斯成为队友的最大优势是他从这位30岁的车手身上学到的车外的东西。
“但另一方面，我从卡洛斯那里学到的是他的沟通方式以及法拉利的工作方式……他们的工作效率以及他们如何进行会议等等，”他说。
“我认为这真的很有趣，因为，就像我说的，他是一位经验丰富的车手，并且知道自己想要什么。“
“从很多方面来说，我从卡洛斯那里学到的车外的东西可能比车内的东西还多，但这并非坏事。”
“这恰恰说明了他与团队的关系非常好，并且了解赛车需要遵循的方向。”