红牛确认迈凯伦中速弯道优势“扼杀”自己
头号车手马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）已查明了迈凯伦MCL39的关键中速性能优势。红牛车队领队洛朗·梅基斯（Laurent Mekies）证实，这正是迈凯伦“扼杀”他们的地方。2025赛季F1的车队冠军争夺战已演变成迈凯伦内部的较量。
红牛老板证实维斯塔潘的发现
卫冕四届世界冠军维斯塔潘在2025赛季F1初期能够给迈凯伦施加压力，赢得了日本大奖赛和艾米利亚-罗马涅大奖赛，继续追逐他的第五个连续冠军头衔。然而，在还剩10场比赛的情况下，维斯塔潘已经落后迈凯伦车队积分榜领头羊奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）97分。皮亚斯特里的队友兰多·诺里斯（Lando Norris）位居第二，仅落后皮亚斯特里9分，一场激动人心的冠军争夺战即将展开。
迈凯伦在近几轮比赛中巩固了其作为2025年F1领头羊的地位，该车队连续四场比赛包揽冠亚军。其中三场比赛由诺里斯获胜。
维斯塔潘指出了迈凯伦赛车的两个关键优势：
- 轮胎管理：维斯塔潘在匈牙利大奖赛期间接受包括PlanetF1.com在内的媒体采访时表示：“它在轮胎方面确实更好。能更好地保护轮胎。在湿地使用半雨胎时，这一点很明显，如果你有良好的轮胎管理，它在那种轮胎上会表现更好，因为轮胎更脆弱，过热更快。他们确实对这一点有很好的控制。”
- 中速性能： “同时，我认为他们的中速性能与我所说的赛道上的其他所有车队相比都是惊人的。他们前轴的转向，在不损失后部的情况下，这也是非常令人难以置信的。这是我们需要努力实现的目标。”
梅基斯回应维斯塔潘的理论，确认了迈凯伦最强大的武器。
红牛车队领队洛朗·梅基斯回应了维斯塔潘的理论，证实了迈凯伦最强大的武器。他告诉包括PlanetF1.com在内的媒体：“你完全说对了，与迈凯伦相比，他们在大多数赛道上扼杀我们的是中速弯道，就是这样。但我想这是这种速度范围内真正的赛车性能。他们做得更好，所以你在弯道中的速度更快。”
匈牙利站是夏季休赛期前的最后一场比赛，对红牛来说是一个艰难的周末。维斯塔潘仅获得第九名，而角田裕毅（Yuki Tsunoda）则遭遇了七场比赛的零积分。
梅基斯总结道：“我们今天在中低速弯道中看到问题，我认为更多是因为我们退出了我们赛车的最佳窗口。红牛在车队积分榜上排名第四，比排名靠前的梅赛德斯落后42分。”