克里斯蒂安·霍纳的“二号位缺失”：伯尼·埃克莱斯顿揭示的错误
前F1掌门人伯尼·埃克莱斯顿（Bernie Ecclestone）表示，克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）缺乏一名“得力的二号位”是红牛车队上个月将其解雇的根本原因之一。埃克莱斯顿还打趣地说，霍纳最终面临的问题与车队头号车手马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）如出一辙。
“B计划”的缺失是否让克里斯蒂安·霍纳付出了代价？
霍纳在上个月的英国大奖赛后被红牛车队解职，赛车少年队（Racing Bulls）老板洛朗·梅基斯（Laurent Mekies）被任命为他的继任者，担任首席执行官和车队领队。
这位51岁的车队领队结束了他长达二十年的红牛车队管理生涯。他早在2005年车队 debut 赛季前就被任命为红牛车队领队。
前F1车手拉尔夫·舒马赫（Ralf Schumacher）近日指出，红牛创始人迪特里希·马特希茨（Dietrich Mateschitz）于2022年10月的去世，是霍纳任期内的关键转折点，这使得车队领队获得了“比以往更大的权力”。
继任的背景
舒马赫的说法得到了天空体育F1评论员、霍纳的密友马丁·布伦德尔（Martin Brundle）的呼应。布伦德尔声称，红牛在奥地利的管理层“急于重新掌控”，这与霍纳的意愿相悖。
媒体在霍纳离职前几天的报道称，维斯塔潘的阵营一直在推动替换霍纳，或者显著削弱他在车队的权力，可能通过任命一个分享他职责的人来达到目的。然而，维斯塔潘本人否认了任何关于他的团队试图赶走霍纳的阴谋。
布伦德尔在霍纳被解职后，最初将矛头指向了“维斯塔潘团队”，但后来坚称“并非维斯塔潘家族”在背后操作。不过，布伦德尔确实暗示维斯塔潘有能力阻止霍纳被解雇，并且“可能选择不干预”。
埃克莱斯顿的分析：霍纳的处境与维斯塔潘相似
埃克莱斯顿认为，霍纳的处境最终与维斯塔潘相似，自从丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）在2018赛季末离开红牛以来，维斯塔潘就一直缺少一个可靠的副手。
这位94岁的老人认为，所谓的“B计划”的缺乏，是霍纳在红牛最终清算中的不利因素。
埃克莱斯顿在接受F1 Destinations采访时表示：“这有点像一段以离婚告终的婚姻。在迪迪·马特希茨去世后，红牛内部的一些人对车队的领导层和方向有自己的想法，这些想法并不利于克里斯蒂安。他做得很好，但他被视为，就像马克斯·维斯塔潘一样，是一个没有得力二号位的人。很难批评一个正在赢得比赛和锦标赛的人。但无论是克里斯蒂安还是马克斯，一旦出现问题，都没有B计划。”
乔纳森·惠特利（Jonathan Wheatley）的离职
长久以来担任红牛体育总监的乔纳森·惠特利，在去年夏天离开车队前，一直被广泛认为是霍纳的潜在接班人。这位前贝纳通/雷诺车队的机械师去年被任命为索伯车队（Sauber）的领队，在一段“花园假期”（gardening leave）后，于今年4月开始为即将成为奥迪F1车队的索伯工作。
此后，惠特利监督了这家瑞士车队令人印象深刻的复苏。该车队通过尼科·霍肯伯格（Nico Hulkenberg）在银石赛道英国大奖赛上获得季军，结束了长达13年的领奖台荒。而这场比赛也恰好是霍纳在红牛的最后一站。
在月前的一次采访中，惠特利透露，2024年迈阿密大奖赛周末，一家英国报纸刊登的一篇文章，声称他正在考虑他在红牛的未来，并已联系竞争对手车队寻求高级职位，这引发了他离职的一系列事件。该文章发表在F1设计传奇人物、现效力于阿斯顿·马丁（Aston Martin）的阿德里安·纽维（Adrian Newey）宣布离开红牛仅几天之后。
惠特利告诉RN365：“说实话，去年迈阿密有一篇文章出来了。我当时很不高兴。我当时非常、非常低调——是故意的——然后突然我的名字上了所有报纸，这在工作中造成了困难的局面。但随后有很多接触，你就会开始考虑（离开），因为人们显然对你的去向非常感兴趣。我想我的心态是，我已经签署了一份长期合同，并且我会从头到尾遵守它。我不是那种签了合同然后试图找借口的人，因为有稍微不同的选择。当我承诺一个车队时，我就会兑现。我在贝纳通/雷诺待了16年，在红牛待了19年——我也没有打算离开这里（索伯/奥迪），所以这为我和许多车队打开了很多对话。”