国际汽联（FIA）单座赛车总监尼古拉斯·通巴西斯（Nikolas Tombazis）证实，2026年F1赛车在初期阶段每圈速度将慢1到2.5秒。
2026年有哪些变化？
新规不仅对底盘进行了大改，还对动力单元进行了革新。主要变化包括：
- 主动空气动力学：用前后翼的两种不同模式（一种用于直线，一种用于弯道）取代了地面效应和DRS。
- 减小下压力和阻力：这会导致赛车自然减速，尽管赛车本身会更小、更轻。
- 动力单元：发动机（ICE）和电能的动力分配将从目前的85/15变为50/50。这是担忧的关键点，因为内燃机的功率将被削减。
对“削减”（Clipping）的担忧
其中一项担忧是“削减”（clipping）现象，即电能在本直道末端达到最大输出时，功率输出和最高速度会随之下降。有人担心新规会加剧这一问题。
FIA的回应
通巴西斯试图安抚车迷们：“根据我们的模拟，赛车每圈将慢1到2.5秒。但这只是开始。车队会迅速开发赛车。很快，就不会有人抱怨赛车太慢了。”
他还排除了新赛车会达到F2（通常比当前F1赛车每圈慢10-15秒）的水平。
然而，通巴西斯也承认，由于并非所有车队都已完全分享了预期的下压力数据，一些车队在初期可能会处于不利地位。