Max Verstappen revela história por trás do apelido "Franz Hermann" em Nürburgring
O tetracampeão da Fórmula 1, Max Verstappen, discutiu seu pseudônimo "Franz Hermann", escolhido para um teste de GT3 em Nürburgring no início deste ano. Revelando a história que o levou a escolher esse nome, ele conversou com o jornalista automotivo Chris Harris sobre o momento viral.
A origem do nome
O nome veio como sugestão da equipe Emil Frey, parceira da Verstappen.com Racing, que acreditava que a privacidade seria uma preocupação.
"A equipe, Emil Frey, com quem temos o carro GT3, disse: 'Bem Max, você pode dirigir com um nome falso, você tem alguma recomendação?' Então eu pensei: 'Sabe de uma coisa, vamos torná-lo realmente alemão. Franz Hermann. Soa bem,'" Verstappen revelou.
Desempenho em Nürburgring
"Na primeira volta que saí, fiz um tempo de 7m56s no layout da VLN", disse ele. "Acho que algumas semanas antes, a pole position foi de 7m51s. E é claro, nós apenas fizemos o teste com o tanque cheio, certo, porque eu queria fazer mais voltas seguidas."
"Então, na segunda volta, 7m54s. Depois eu parei nos boxes, deixei meu piloto de simulador fazer uma corrida. Então voltamos com o tanque cheio, com um novo jogo de pneus, e fizemos um tempo de 7m48s. Então isso foi bom."
"O carro também era muito bom de dirigir, mas eu me senti confortável apenas porque já tinha feito milhares de voltas no simulador."
Privacidade e recorde de volta
Usar um nome falso permitiu ao holandês evitar ser notado na lista de inscritos. "Porque assim você não está na lista de inscritos. Caso contrário, as pessoas acordavam às 8 da manhã sabendo que meu nome estava lá", explicou o piloto holandês à mídia antes do Grande Prêmio da Emília-Romanha no início deste ano.
Embora o piloto tenha percebido que sua cobertura logo seria descoberta, o pouco tempo que teve sem ser cercado por fãs e fotógrafos permitiu que ele se concentrasse no trabalho em questão. De acordo com relatos, ele fez um ótimo trabalho.
Pilotando o carro Ferrari 296 GT3 da Emil Frey Racing, o ás da Red Bull quebrou o recorde de volta estabelecido pelo piloto norueguês Christian Krognes em um NLS GT3.
"Eu fui [mais rápido]", confirmou Verstappen. "Mas eu não estou lá para mostrar que posso quebrar um recorde de volta ou qualquer outro recorde. Eu estava apenas me divertindo e aprendendo a pista junto com a equipe."