Red Bull Explica Decisão "Arriscada" de Novo Assoalho para Yuki Tsunoda
O chefe da Red Bull, Laurent Mekies, explicou a decisão "arriscada" por trás de fornecer uma nova especificação de assoalho para Yuki Tsunoda no Grande Prêmio da Bélgica.
Após um 11º lugar na corrida Sprint, a Red Bull optou por usar a janela em que o parque fechado reabre para instalar o novo assoalho especificado no RB21 de Tsunoda antes da qualificação para o Grande Prêmio.
Lá, com a mesma especificação de carro de Max Verstappen, Tsunoda apresentou seu melhor desempenho pela Red Bull na qualificação, conquistando o sétimo lugar e ficando a 0,342s de seu companheiro de equipe.
O melhor resultado anterior de Tsunoda pela Red Bull foi 0,533s mais lento na Áustria, enquanto sua melhor posição foi oitavo na Arábia Saudita, com Mekies explicando o processo de pensamento por trás da mudança "que veio com algum risco."
"Com o assoalho, ganhamos muita publicidade, mas não é nada incomum ou diferente," disse Mekies à mídia, incluindo RacingNews365.
"Você se esforça muito para ter a última especificação o mais rápido possível na pista, e você a obtém para um carro, e então você a obtém para o segundo carro, e isso é baseado em quando as peças estão chegando.
"Às vezes, você se surpreende porque uma chega mais cedo e outra chega mais tarde, então assim que ficou disponível, nos deparamos com a escolha de esperar pelo fim de semana seguinte ou usar a janela um pouco incomum entre a Sprint e a qualificação principal [para instalá-la no carro de Tsunoda], o que traz algum risco.
"Normalmente, você paga o preço porque o piloto precisa se adaptar, e não é nada bom ir para a qualificação com a nova especificação, mas sentimos que valia o risco e o esforço.
"Foi extremamente apertado conseguir instalar as peças, então a equipe fez um trabalho incrível, assim como Yuki, adaptando-se a ela durante a qualificação e certamente deu um grande passo em desempenho e fez uma qualificação muito forte."