Casey Stoner: MotoGP Repete Erros do Passado da Fórmula 1
Casey Stoner, bicampeão mundial de MotoGP, criticou veementemente os novos auxílios eletrônicos anti-highside introduzidos no GP da Áustria, ecoando preocupações semelhantes expressas por Marc Marquez e Pedro Acosta.
Por que isso importa: Stoner acredita que a crescente dependência de eletrônicos está transformando os campeões de pilotos em engenheiros, repetindo falhas já vistas na Fórmula 1, onde a tecnologia muitas vezes ofuscou a habilidade humana.
- "Estamos criando campeões entre os engenheiros, não entre os pilotos", declarou Stoner, campeão em 2007 e 2009.
- "Estamos entrando em uma era que repete todos os erros que a Fórmula 1 passou anos tentando corrigir."
- Os novos sistemas permitem aos pilotos acelerar totalmente sem receio de empinadas ("highsides"), diminuindo a necessidade de controle e habilidade nas curvas.
Stoner também questiona a alegação de que esses sistemas aumentam a segurança. Ele argumenta que a remoção do controle sobre a traseira da moto leva os pilotos a confiarem excessivamente na dianteira, aumentando o risco de acidentes graves em caso de perda de aderência frontal. "Quanto mais segura você torna a traseira, pior será para a dianteira", alertou.
Sua análise se refletiu nas sessões de treinos, onde vários pilotos tiveram dificuldades nas frenagens, saindo da pista repetidamente, mesmo com os novos auxílios.
Visão sobre as Regras de 2027: O australiano também expressou ceticismo em relação às futuras regras da MotoGP, que incluem a redução da aerodinâmica, da capacidade do motor e a proibição dos dispositivos de controle de altura de pilotagem (ride-height devices).
- Stoner considera que as mudanças propostas não são suficientes para simplificar as motos.
- Ele prevê que a redução de peso e a eliminação dos dispositivos de ride-height podem diminuir a velocidade máxima e encurtar os pontos de frenagem, impactando negativamente as ultrapassagens.
- A aerodinâmica, apesar de cara, continuará a gerar problemas de estabilidade e gerenciamento de temperatura dos pneus.
"Eu simplesmente não entendo como ninguém consegue ver os problemas. Cada passo que eles dão nessa direção está indo para o caminho errado", concluiu Stoner.