Mick Schumacher mira a un ritorno na F1 através de inesperada aliança com a Cadillac no WEC
Mick Schumacher pode deixar a equipe Alpine no Campeonato Mundial de Endurance para substituir o comentarista da Sky F1, Jenson Button, na equipe Jota, apoiada pela Cadillac.
E a mudança pode fazer com que o alemão garanta um papel de piloto reserva para a equipe Cadillac de F1 na temporada de 2026.
Mick Schumacher combinará a mudança para a Cadillac WEC com um papel de reserva na F1 em 2026?
Schumacher tem lutado para conseguir um lugar no grid da F1 desde que perdeu seu assento na Haas no final da campanha de 2022.
O piloto de 26 anos desempenhou um papel de reserva na Mercedes em 2023/24, retornando às corridas com a operação WEC da Alpine na temporada passada.
Ele encerrou seu vínculo com a Mercedes no final de 2024, dedicando-se inteiramente às suas atividades de corrida com a Alpine para a campanha de 2025.
Quem correrá pela Cadillac F1? Como o grid da F1 de 2026 está se moldando
Schumacher, que adicionou o piloto alemão Dirk Muller à sua equipe de gerenciamento no início deste ano, tem duas chegadas ao pódio até agora nesta temporada, liderando o hypercar A424 para o terceiro lugar em Ímola e Spa.
Conforme noticiado pelo PlanetF1.com no mês passado, Button deixará a equipe Jota, afiliada à Cadillac, no final desta temporada. O campeão mundial de F1 de 2009 deixará uma vaga ao lado do vencedor das 24 Horas de Le Mans de 2015, Earl Bamber, e Sebastien Bourdais, o ex-piloto de F1 da Toro Rosso.
Button, que tem dois filhos pequenos, citou sua "agenda muito agitada" – que inclui aparições regulares como comentarista de TV da Sky F1 e um papel de embaixador para a equipe Williams F1 – como um fator por trás de sua decisão de se afastar.
Button foi descrito como o elo fraco na atual linha de pilotos da Jota, com a publicação alemã Auto Motor und Sport sugerindo que ele é consistentemente entre dois e três décimos mais lento que Bamber e Bourdais.
O jogador de 44 anos, que fez sua última de 306 aparições na F1 no Grande Prêmio de Mônaco de 2017, pretende correr em outras categorias em 2026, mas não planeja competir por uma temporada completa.
Múltiplos relatos afirmaram que a iminente saída de Button pode acabar oferecendo um "salva-vidas" na F1 para Schumacher, que surgiu como o principal candidato para substituir o veterano na Jota.
Diz-se que o foco da Jota em marketing provavelmente dará a Schumacher a vantagem sobre Jack Aitken, o ex-piloto da Williams F1 cujos outros compromissos na série IMSA sediada nos EUA podem contar contra ele na corrida para substituir Button.
A contratação de um piloto do calibre de Schumacher, filho do heptacampeão mundial de F1 Michael Schumacher, pode levar patrocinadores em massa para a equipe.
Schumacher diz não ter esperanças de um futuro na F1 na Alpine sob Flavio Briatore, o consultor executivo que supervisionou os dois primeiros títulos mundiais de seu pai com a equipe Benetton em 1994/95.
Associar-se à Jota pode fazer Schumacher emergir como uma opção séria para desempenhar um papel com a futura equipe Cadillac de F1, que está se preparando para sua estreia na Fórmula 1 no próximo ano.
O PlanetF1.com revelou no início desta semana que Sergio Perez, ex-piloto da Red Bull, chegou a um acordo para se juntar à Cadillac F1 para a temporada de 2026, com um anúncio esperado para a época do Grande Prêmio da Itália em Monza, no próximo mês.
A identidade do companheiro de equipe de Perez ainda não foi decidida, com o atual piloto reserva da Mercedes F1, Valtteri Bottas, sendo amplamente considerado um dos favoritos para correr pela equipe americana.
O piloto reserva da Aston Martin, Felipe Drugovich, assim como os pilotos da F2 Alex Dunne e Jak Crawford, também são considerados concorrentes.
Embora não seja considerado um candidato a uma vaga de corrida, a mudança proposta de Schumacher para a Jota o tornaria uma escolha óbvia para o papel de piloto reserva da Cadillac F1 e permitiria que ele mantivesse vivas suas esperanças de um retorno à Fórmula 1.
Graeme Lowdon, o chefe de equipe da Cadillac F1, confirmou em junho que teve conversas com Schumacher sobre um papel na equipe para 2026.
Schumacher, que não escondeu seu desejo de retornar à F1, disputou 43 Grandes Prêmios com a Haas nas temporadas de 2021 e 2022, marcando um total de 12 pontos.
Seus únicos resultados pontuados vieram em julho de 2022, quando ele conquistou um oitavo lugar na Grã-Bretanha e um sexto lugar no Grande Prêmio da Áustria uma semana depois.