레드불의 팀 대표 로랑 메키스가 막스 베르스타펜이 처음 지적한 약점인 맥라렌의 중속 코너 성능이 자신들에게 가장 큰 위협이라고 확인했습니다. 이는 2025년 F1 타이틀 경쟁이 점차 맥라렌만의 대결 구도로 변해가고 있는 가운데 나온 발언입니다.
중요성
맥라렌은 최근 F1 2025에서 지배적인 세력임을 입증하며 랜도 노리스가 3승을 거두는 등 4연속 1-2 피니시를 달성했습니다. 이러한 강력한 질주는 맥라렌의 오스카 피아스트리가 막스 베르스타펜에 97점이라는 상당한 리드를 구축하게 하여 챔피언십 구도를 극적으로 변화시켰습니다.
베르스타펜의 분석
헝가리 그랑프리에서 베르스타펜은 맥라렌 MCL39의 두 가지 주요 강점을 설명했습니다.
- 우수한 타이어 관리: "그들의 타이어 관리가 확실히 더 좋습니다. 타이어를 훨씬 더 잘 살릴 수 있습니다"라고 베르스타펜은 언급했습니다. 그는 특히 타이어 손상이 중요한 습한 조건에서 이러한 이점이 더욱 두드러진다고 강조했습니다.
- 탁월한 중속 코너 성능: 베르스타펜은 맥라렌의 "놀라운" 중속 코너 성능을 부각했습니다. "리어 그립을 잃지 않으면서 프런트 액슬이 보여주는 회전 능력은 정말 놀랍습니다. 이는 우리가 달성해야 할 부분입니다."
메키스의 확인
로랑 메키스는 베르스타펜의 평가에 동의하며 직접적으로 말했습니다. "맥라렌과 비교했을 때, 대부분의 트랙에서 우리를 '고통스럽게 하는' 지점은 바로 중속 코너입니다. 그것이 진짜 차량 성능이고, 그들이 단순히 더 나은 일을 해냈습니다."
전체적인 상황
레드불은 막스 베르스타펜이 9위에 그치고 유키 츠노다가 7경기 연속 무득점에 머무는 등 힘든 헝가리 그랑프리 주말을 보냈습니다. 메키스는 저속 및 중속 코너에서의 어려움이 차량의 최적 작동 범위를 벗어났기 때문이라고 설명했습니다. 레드불은 현재 컨스트럭터 챔피언십에서 메르세데스에 42점 뒤진 4위에 머물고 있습니다.