Max Verstappen è legato alla Red Bull per la prossima stagione, ma Martin Brundle avverte che il pilota olandese non potrà continuare a "trascinare" la scuderia in assenza di alternative per il 2027.
Dopo mesi di dibattiti e speculazioni, Verstappen ha confermato il suo futuro con la Red Bull Racing.
Max Verstappen non può "trascinare" la Red Bull, dice Martin Brundle
Ma solo per il 2026.
Sebbene l'attuale Campione del Mondo di F1 abbia ancora tre anni di contratto con la Red Bull, il suo futuro nella Formula 1 è stato uno degli argomenti più discussi nell'ultimo anno e mezzo.
Ha messo fine alle voci dall'Ungheria, confermando che rimarrà un pilota Red Bull nella prima stagione delle nuovissime normative F1.
"Sì", ha detto ai media, incluso PlanetF1.com. "È piuttosto interessante seguire tutto questo, la quantità di belle storie che ne sono uscite.
"Ma per me, non ho mai detto nulla a riguardo perché ero semplicemente concentrato a parlare con il team su come possiamo migliorare le nostre prestazioni, idee future anche per il prossimo anno, ed è per questo che non ho mai nulla di veramente da aggiungere.
"Ma penso che sia ora di fermare le voci, e per me è sempre stato piuttosto chiaro che sarei rimasto comunque."
Già però ci si interroga se rispetterà gli anni rimanenti del suo contratto, dipendendo dalle prestazioni della Red Bull nella nuova era tecnica della F1.
F1 2025: I vincitori e i vinti della stagione
👉 I risultati del campionato F1 2025
👉 Le classifiche aggiornate dei piloti e dei costruttori
La prossima stagione ci saranno molti cambiamenti, con l'introduzione di nuove normative per telaio e motore.
Le auto diventeranno più piccole e più leggere di 30 kg, mentre il DRS uscirà di scena e l'aerodinamica attiva prenderà il sopravvento. Nel frattempo, verranno introdotti nuovi motori per alimentare le auto ridisegnate, con una ripartizione 50/50 tra potenza elettrica e motore a combustione interna.
Brundle ritiene che le opzioni di Verstappen per la F1 2027 si apriranno alla fine della prossima stagione, con sedili disponibili in Ferrari, Mercedes e anche Aston Martin.
"Ma penso che quello che farà Max ora è prendere una decisione, vedere cosa succede", ha detto l'ex pilota di F1 a Sky F1.
"La sfera di cristallo non è mai stata più opaca per un pilota di Formula 1 a causa dei cambiamenti nel telaio e nell'unità di potenza per il 2026.
"Chi ci azzeccherà?
"Sa che ci sarà almeno un sedile Ferrari, un sedile Mercedes, un sedile Red Bull e probabilmente un sedile Aston Martin disponibile per lui nel '27."
Sentendosi dire che il pilota dovrà decidere quale "merita il suo talento", Brundle ha risposto: "Non puoi farlo finché non scendono in pista."
L'unica cosa che il nove volte sul podio sa per certo è che Verstappen non può continuare a "trascinare" la Red Bull.
"Ha fatto dei giri, credo di aver descritto una delle sue pole position come guidata da un laser", ha detto il britannico.
"Era solo un modo bellissimo in cui la stava controllando. La macchina si muove, Max può gestirla, cambia leggermente il suo stile di guida e mantiene la velocità.
"Super coraggioso a Spa, per esempio, con un carico aerodinamico ridotto che affronta alcune di quelle curve critiche in pieno, e lui può farlo.
"Ma, sai", ha continuato, "non puoi scegliere un'auto e portarla per un'intera stagione."
Verstappen è, salvo miracoli, sulla buona strada per perdere il titolo piloti quest'anno a favore della McLaren, ma sta ancora lottando per un posto sul podio stagionale dove è terzo, 15 punti davanti a George Russell.
Leggi dopo: Marko critica la "differenza" della Mercedes tra le difficoltà di Antonelli in F1