Lando Norris ammette di rimpiangere il suo approccio aggressivo nelle prime gare della stagione F1 2025, imparando a guidare in modo più controllato.
Errori iniziali hanno costretto Norris a rincorrere il compagno di squadra Oscar Piastri, con i due piloti McLaren che si preparano per una sfida interna nelle ultime 10 gare.
Lando Norris rivela il rimpianto per l'approccio della F1 2025
Il distacco tra Norris, leader del campionato, e Piastri, secondo, si è ridotto a nove punti nelle ultime gare, grazie alle vittorie di Norris in Austria, Gran Bretagna e Ungheria. Piastri aveva iniziato bene la prima parte del campionato, sfruttando gli errori di Norris, specialmente in qualifica.
Norris ha commesso errori in Q3 in Cina e Bahrain, con il più grave in Arabia Saudita, dove è andato a muro in Q3. Questo errore è stato particolarmente dannoso, poiché la sua decima posizione di partenza ha permesso a Piastri di conquistare la pole e la vittoria, aprendo un vantaggio di 10 punti su Norris.
Con l'avvicinarsi del rivoluzionario regolamento F1 2026, il vantaggio di passo della McLaren significa che molti team rivali hanno smesso di introdurre aggiornamenti. Pertanto, con Max Verstappen a 97 punti da Piastri nel Campionato Piloti, il titolo è quasi certo che andrà a Piastri o Norris, con la McLaren MCL39 che si è dimostrata inavvicinabile nella parte centrale della stagione.
Il suo essere dietro Piastri è principalmente dovuto a questi errori iniziali, e Norris ha spiegato che la sua smania di guidare ai limiti assoluti ha portato a questi sbagli. Rendendosi conto del potenziale della MCL39, Norris ha dichiarato di guidare ora in modo più consapevole delle proprie capacità, riducendo le possibilità di commettere errori.
"Ci sono anche momenti quest'anno in cui il 99%, anche il 95%, andrà benissimo," ha detto Norris ai media. "Queste sono alcune delle cose che ho visto nei miei errori all'inizio della stagione, cercando di rendere al massimo al 100%. A volte, questo è fantastico. Ma a volte dovrei guidare al 95% o anche al 90% ed è abbastanza per essere in pole.
"Mi pento di aver cercato di essere così perfetto all'inizio della stagione. Penso che ora, a volte, mi accontento di un giro al 95%, ed è stato sufficiente."
Il testa a testa McLaren in F1 2025
Sebbene ci siano stati errori da parte di Norris, lo stesso vale per Piastri, che è uscito di strada in Australia e ha commesso un errore di giudizio in frenata dietro la Safety Car a Silverstone, incorrendo in una penalità e perdendo la vittoria.
Norris ha lottato per il campionato contro Verstappen nel 2024, perdendolo a causa di diversi errori. Il pilota britannico ha compiuto un chiaro passo avanti nella sua costanza quest'anno. Quando gli è stato chiesto dove si sentisse migliorato di più negli ultimi 18 mesi, ha risposto: "Ci sono sempre situazioni diverse, momenti diversi lungo il percorso. Penso che, come pilota, mi senta ancora meglio di prima. Non significa che faccio sempre un lavoro migliore, perché la macchina è abbastanza diversa.
"Quest'anno, ho avuto i miei momenti difficili con la macchina e capendo come guidarla, perché, sì, è una McLaren. Ha il colore papaya, ma si guida in modo abbastanza diverso rispetto agli anni precedenti. Quindi ho dovuto adattarmi, e non mi ha adattato bene a queste cose. Ma ho dovuto fare quello che dovevo fare, quando dovevo fare un lavoro migliore per tornare ad essere veloce come dovevo essere, cosa che sento di aver fatto. Sono migliorato in qualcosa, la mia capacità di migliorare nei momenti peggiori, o la capacità di migliorare in certe difficoltà che potresti incontrare durante il weekend o durante una sessione o le prove, qualunque cosa sia."