瓦尔特里·博塔斯将在代表凯迪拉克F1首秀时接受发车位处罚
瓦尔特里·博塔斯 (Valtteri Bottas) 在他重返赛场时,很可能会在2026赛季代表凯迪拉克 (Cadillac) 出战,届时他将需要接受上次F1比赛的罚分。这位芬兰车手为新车队的首秀将从后移五位发车。
重要性: 这一不同寻常的局面意味着,凯迪拉克车队的F1之旅将以一名车手在未为车队完成任何一圈比赛前就已面临处罚而开始。
详情
处罚来源: 博塔斯在2024年阿布扎比大奖赛期间,为索伯车队 (Sauber) 作赛时,因在第六弯(Turn 6)刹车判断失误,与哈斯车队 (Haas) 的凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 发生碰撞而被罚。
赛事干事裁决: 事件发生后,赛事干事判罚博塔斯在下一场比赛中后移五位发车,并扣除其超级驾照上的三分。鉴于他未能获得2025赛季的参赛席位,这项处罚似乎无关紧要,直到他可能在2026年复出。
2026年规则变更: 2026年F1新的运动规则(第B1.10.4/G条)规定,发车位处罚将在12个月后失效。然而,国际汽联 (FIA) 发言人证实,这项新规则不会追溯适用于博塔斯现有的处罚,这意味着该处罚仍然有效。
宏观背景
凯迪拉克协议接近达成: 据消息人士透露,博塔斯正处于与格雷姆·劳登 (Graeme Lowdon) 的凯迪拉克车队达成协议的最后阶段,该车队计划在2026年首次亮相F1。他预计将搭档塞尔吉奥·佩雷兹 (Sergio Perez),后者重返F1赛场并加入凯迪拉克车队的消息,预计将在意大利大奖赛前后公布。
不同寻常的开局: 如果协议最终敲定,凯迪拉克将在其首场正式比赛(很可能是2026年墨尔本澳大利亚大奖赛)之前,就面临一名车手带有已生效处罚的独特局面。
后续展望
潜在情况: 尽管该处罚目前仍然有效,但有两种可能性可能会改变这一状况:
- 博塔斯可能在2025年被征召作为替补车手参赛,并在届时接受处罚。
- 国际汽联对规则的持续审查,可能会引入一项机制,在博塔斯正式回归前清除过往的处罚。