福特深化与红牛2026年引擎联盟合作
重要性： 继与红牛在2026年达成F1动力单元项目合作后，福特（Ford）的参与度已显著提升。最初仅聚焦于电气化部分，如今福特正积极参与内燃机（ICE）的研发，标志着双方的技术伙伴关系比最初计划更为深入。
大局观： F1将在2026年迎来重大变革，新规将引入更轻量化的赛车、主动空气动力学以及全新的动力单元规则。这些新引擎将采用50/50的电能与可持续生物燃料混合动力，使得内燃机组件成为性能的关键。
细节：
- 本田退出后，红牛选择与福特合作成为引擎制造商，这是这家米尔顿凯恩斯车队的首创。
- 福特赛车运动主管马克·拉什布鲁克（Mark Rushbrook）证实了他们拓展的角色，表示：“起初，我们不希望如此深入地涉足内燃机，但现在我们必须这样做，因为我们在这方面还有很多需要学习。在此，我们主要协助零部件生产。因此，我们现在几乎参与了整车的研发——包括运营方面。”
- 福特加入的时机十分凑巧，在与保时捷的合作洽谈破裂后，于关键的早期研发阶段与红牛联手。
- 新规预计将性能重心转向能量管理，这使得动力单元的联盟合作变得尤为重要。
后续展望： 四届世界冠军马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）预测，能量管理将在2026年的F1比赛中扮演关键角色，直接影响整体表现。福特对包括内燃机在内的整个动力单元开发的承诺，将是红牛在新时代保持竞争力的关键。