红牛令人警惕的衰退：令人痛苦的F1统计数据揭示其挣扎
红牛正经历其F1赛季最艰难的开局之一，目前在车队积分榜上排名第四。这标志着他们从统治时代急剧转变，预示着近期优势的明确终结。
重要性
这家米尔顿凯恩斯车队正朝着自2015年以来的最低车队排名迈进。虽然马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）继续发挥出色，但车队的整体稳定性已大大下降，特别是其第二辆赛车。
总体情况
一项令人震惊的统计数据凸显了红牛令人警惕的衰退：
- 在14场比赛后，红牛仅有三次机会让两辆赛车都进入积分区。
- 这与去年同期10次双积分 finishes 形成鲜明对比。
细节
红牛挣扎的核心在于两位车手之间显著的性能差距：
- 马克斯·维斯塔潘在本赛季14场大奖赛中的13场比赛中都获得了积分，他常常超水平发挥。
- 角田裕毅（Yuki Tsunoda）仅有三次（巴林、迈阿密、伊莫拉）进入前十名。
- 在维斯塔潘唯一未能获得积分的比赛（奥地利大奖赛）中，角田裕毅也未能进入前十，这凸显了车队的脆弱性。
数字分析
与竞争对手相比，红牛在双积分完赛方面的稳定性不足：
- 迈凯伦：13
- 法拉利：11
- 梅赛德斯：7
- 威廉姆斯：5
- 红牛：3
- 阿斯顿·马丁 & 哈斯：2
- 索伯 & 红牛二队：1
这不仅将红牛置于领先车队之后，甚至落后于中游车队，揭示了从领跑者转变为挣扎中的竞争者的痛苦转变。
后续
红牛面临着严峻的挑战，需要解决性能差距问题，并提高RB21在两辆赛车上的稳定性。重新获得统治地位取决于能否缩小这一差距，并确保两位车手都能稳定地为车队贡献积分。