重要性
尽管国际汽联（FIA）近期修改了规则，瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）仍将面临五位发车格的处罚。这位芬兰车手在去年的阿布扎比大奖赛中因与凯文·马格努森（Kevin Magnussen）发生碰撞而被处以此罚单。
事件背景
- 原处罚: 在2024年阿布扎比大奖赛上，赛会干事对博塔斯处以“在车手参加的下一场比赛中后退五位发车格”的处罚。
- 未执行: 由于博塔斯本赛季担任梅赛德斯（Mercedes）的储备车手，他一直没有机会执行这项处罚。
规则变更
- 新规: 国际汽联在冬季期间修改了规定，明确指出发车格处罚必须在“车手在接下来的十二（12）个月内参加的首场冲刺赛或正赛中执行”。
- 误解: 有人认为这项规则的改变将使博塔斯的处罚无效。
- 事实: 这是错误的。规则的改变不会追溯性地修改或撤销根据旧规定所做的决定。
后续影响
- 处罚依然有效: 据《The Race》确认，博塔斯的处罚仍然有效。2026年的新措辞仅适用于未来的处罚。
- 无追溯修正机制: 国际汽联发言人证实，目前“没有追溯性修正根据当时生效的规则所做处罚的机制”。
- 未来预防: 该规则的更改旨在防止未来出现类似的无限期处罚。
- 其他车手受影响: 博塔斯并非个例。简森·巴顿（Jenson Button）仍背负着2017年摩纳哥大奖赛的三位发车格处罚，罗伯特·施瓦茨曼（Robert Shwartzman）也因去年墨西哥大奖赛的五位发车格处罚。