重要性：
德国在 F1 历史上一直占据重要地位。尽管在迈克尔·舒马赫之后，德国培养出了塞巴斯蒂安·维特尔和尼科·罗斯伯格等多位世界冠军，但公众的兴趣已大大减弱。如今，多梅尼卡利正积极邀请德国赛道参与进来。
现状：
尽管公众兴趣下降，但德国的赛车成就仍在继续：
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车手： 塞巴斯蒂安·维特尔在 2010-2013 年连续四年获得世界冠军。尼科·罗斯伯格在 2016 年赢得了锦标赛冠军。
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制造商： 德国巨头梅赛德斯车队赢得了八个连续的车队总冠军（2014-2021 年）。 目前，尼科·霍肯伯格是唯一一位在 F1 赛场上的德国车手。多梅尼卡利强调，德国在 F1 中理应拥有自己的一席之地。
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多梅尼卡利在接受《SPORT BILD》采访时表示：“眼下金钱是次要的。最重要的是知道和谁谈。我们已准备好进行谈判。”
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“德国就是德国，它属于一级方程式。如果有人认真想举办，他们会找到联系我的方法。”
德国曾举办过 64 场德国大奖赛，以及数场欧洲大奖赛。
前方的挑战：
尽管多梅尼卡利的话语充满鼓励，但纽博格林赛道面临着紧迫的时间表。F1 在举办比赛方面拥有“巨大的全球兴趣”，有许多国家——甚至是总理和国王——都渴望加入赛历。多梅尼卡利警告说：“时间所剩无几了”，强调了激烈的全球竞争。