汉密尔顿在法拉利“惨败”？纽博格林赛道回归有望及最新F1动态
F1：第十二支车队申请2027年参赛席位，凯迪拉克瞄准经验丰富车手
凯迪拉克 F1 首秀阵容接近敲定：博塔斯与佩雷斯领衔
诺里斯惊叹于迪纳摩的魔术技巧
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福特拿法拉利引擎合作打趣凯迪拉克，备战2026年F1竞争
基米·安东内利满足车迷不寻常的签名请求，在梅赛德斯赛车座舱留下墨宝
小菲迪帕尔蒂揭秘偶像转变：从汉密尔顿到维斯塔潘
劳森的低调救赎：从红牛弃将到F1赛场上的重新崛起
Viaplay 扩大麦克斯·维斯塔潘纪录片获取渠道
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拉森否认红牛降级后“情绪低落”，车队老板称其曾“无精打采”
汉密尔顿全力以赴，为F1强势回归做准备
F1成本帽给凯迪拉克车队带来“巨大头疼”
马尔科看好红牛新星奇娅拉·贝蒂格，认为她具备维斯塔潘般的潜力
红牛看好新星 Chiara Bättig：马尔科对这位瑞士车手前景乐观
国际汽联确认：博塔斯积分榜处罚依然有效，新规亦不例外
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瓦尔特里·博塔斯将在代表凯迪拉克F1首秀时接受发车位处罚
菲蒂帕尔迪：皮亚斯特里比诺里斯更有机会赢得2025年F1冠军
博塔斯无视FIA规则变更，仍将面临发车格处罚
红牛令人警惕的衰退：F1统计数据揭示其挣扎
维伦纽瓦批评现F1阵容：“过去每年都有五个维斯塔潘”
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惠特利称索伯车队双雄为F1最协作家组合
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F1考虑德国大奖赛回归，CEO寻求可靠主办方
Isack Hadjar 解释积分后的克制庆祝：总是觉得“还有更多可能”
凯迪拉克2026赛季F1阵容：瓦尔特里·博塔斯搭档谁？
兰多·诺里斯谈与F1偶像汉密尔顿和阿隆索同场竞技：“感觉仍然疯狂”
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阿尔本在威廉姆斯表现抢眼，塞恩斯仍在适应期
迈凯伦领队斯特拉揭秘：稳定速度源于“基本功”，而非“灵丹妙药”
F1 CEO 多梅尼卡利警告纽博格林：德国大奖赛回归“时间所剩无几”
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Albon称2025赛季是其迄今最佳F1赛季，Vowles表示赞同
勒克莱尔：承认法拉利落后迈凯伦是“痛苦的”事实
F1车手塞恩斯度假遇险情，水中救援显身手
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福特深化与红牛2026年引擎联盟合作
Mclaren在关键F1对决中打破法拉利进站统治地位
F1探索增长战略：Racing Bulls支持冲刺赛扩张
兰多·诺里斯：我最珍爱的车是价值200万英镑的兰博基尼Miura