重要性
尽管拥有稳定的财务状况，哈斯车队作为唯一一支美国F1车队，却未能充分发挥其潜力。战略联盟可以为其提供所需的技术和发展支持，以稳定地争取积分和登上领奖台。
建议
舒马赫在接受《图片报》_Bild_采访时提出，由小松孝男（Ayao Komatsu）领导的哈斯车队可以成为通用汽车（General Motors）支持的凯迪拉克（Cadillac）的车队，凯迪拉克计划于2026年进入F1。
- 舒马赫表示：“我会寻找一个合作伙伴——作为一支青年队，就像红牛的Racing Bulls车队一样。”
- “也许如果凯迪拉克明年进入F1，会是一个不错的选择。”
- 他强调，这样的合作可以解决车队在引进年轻车手时犹豫不决的问题。
哈斯当前状况
尽管在中国站获得了14个积分，哈斯车队仍面临着表现不稳定的问题。车队领队小松孝男承认，在初步测试后，他对赛车在墨尔本表现不佳感到惊讶，这表明在优化赛车方面仍面临持续的挑战。
- 哈斯目前从法拉利和达拉拉（Dallara）采购零部件以控制成本。
- 车队老板吉恩·哈斯（Gene Haas）仍致力于车队，小松孝男证实：“他对[出售]不感兴趣。他真的很享受拥有一支F1车队的乐趣。”
长远来看
凯迪拉克的目标是在通用汽车的全力支持下进入F1，并利用其美国身份。与哈斯这样成熟的美国车队合作，可以提供独特的切入点，加速其融入这项运动，同时为哈斯带来急需的性能提升。目前，哈斯车队在车队积分榜上以35分位列第九。