马来西亚因高成本排除近期重返F1的可能性
马来西亚青年与体育部部长杨巧双（Hannah Yeoh）表示，在可预见的未来，一级方程式（F1）重返雪邦国际赛车场（Sepang International Circuit）的可能性不大。主要原因是赛事主办成本过高，政府认为这笔资金可以更好地用于其他国家优先事项。
为何重要
主办一场F1大奖赛需要巨大的财政投入。据估计，马来西亚每年向F1的商业权利持有者Liberty Media支付的费用约为3亿林吉特（约合7110万美元）。一份典型的合同期限为三到五年，可能使该国承诺支出15亿林吉特（约合3.6亿美元）。
这笔资金的规模，是用于支持超过1万名马来西亚运动员的各项发展计划所需金额的两倍多，这促使政府决定优先发展基层体育，而非F1。
详细信息
- 政府立场：杨巧双部长承认F1的声望，但强调政府资金不会用于其回归。她建议，有兴趣带回F1的私营实体可以与雪邦国际赛车场（SIC）联系。
- 雪邦国际赛车场观点：雪邦国际赛车场首席执行官Azhan Shafriman Hanif对2017年放弃F1表示遗憾。他证实，目前的比赛费用报价为每场7000万美元，不包括1000万至2000万林吉特的场地布置费用。由于需求高和成本高，争取回归将充满挑战。
- 上一次马来西亚GP：马来西亚上一次举办F1是在2017年。随着兴趣减退和成本上升，赛事最终被从赛历中移除。
大局观
F1对政府或大型私人资助的依赖，使其成为许多潜在主办国的一项艰巨任务。没有政府的直接支持，申办通常被认为可行性较低。这一点在过去的尝试中可见一斑，例如南非那个“混乱”且“缺乏实质内容”的申办。
后续动态
随着马来西亚短期内不太可能重返赛历，其他亚洲国家正崭露头角成为潜在的主办国。例如，泰国有一个积极推进的曼谷街区赛项目，其政府已批准了一笔可观的预算。这个泰国项目被认为是F1新赛历中的有力竞争者，可能目标是在2028年举办首届赛事。