利亚姆·劳森谈重返红牛二队后的红牛关系
利亚姆·劳森在赛季初被降级回红牛二队后，谈到了他与红牛的关系，并坚称双方关系“相当牢固”。
在2023年和2024年为红牛姊妹车队效力11场比赛后，劳森在本赛季获得了与马克思·维斯塔潘搭档的F1正式车手席位。
他被选为塞尔吉奥·佩雷斯的替代者，而不是角田裕毅，但在米尔顿·凯恩斯车队立即陷入挣扎。
劳森在澳大利亚和中国的两场比赛中表现艰难，随后被震惊地降级回红牛二队——角田裕毅取代了他的位置。
鉴于劳森只有很短的时间来适应这个历来被认为很难坐的座位，红牛因此受到了严厉批评。
回到姊妹车队后，劳森发现自己立即被新秀伊萨克·哈德贾超越，但他正开始重新找回一些出色的状态。
在最近的七场大奖赛中，劳森有四场都获得了积分，并且在其中的每一次都进入了Q3。
在接受RacingNews365独家采访时，劳森在被问及是否需要时间重新适应红牛二队时解释道：“我认为我们当时正接近赛季……我正以红牛车队为目标准备本赛季，并且我显然是在红牛车队进行的准备。
“我对我对赛车所有方面的理解和学习，都是在红牛赛车上完成的。
“而我，显然，在切换回来时没有太多时间。所以，是的，当你为一支车队做准备，然后再去切换，这是相当不同的。
“但同时，我过去也驾驶过这辆车，可以说是一辆类似的赛车。而且你知道，了解这支车队，过渡相当顺利。”
红牛关系
尽管哈德贾在他的F1首个赛季表现出色，但劳森最近的状态使他仅落后于这位法-阿混血车手两分。
两名红牛二队车手之间的差距已经大大缩小，如果红牛希望取代陷入困境的角田裕毅，这将增加明年的选择。
在经过一段时间在法恩扎车队的调整后，劳森找到了让他获得2025年红牛席位的那种速度。
他开始在红牛二队的环境中茁壮成长，但他确信自己与两支车队都保持着良好的关系。
当被问及姊妹车队是否感觉像一个“安全区”时，劳森回答道：“老实说，在车队之间，这很难，因为我反正已经和两支车队共度了很长时间。
“所以，我与两支车队所有工程团队的关系现在相当牢固，这仅仅是因为我在（红牛）的计划中待了六七年，并且一路晋升上来。
“所以我想说，在那一方面，老实说，没有什么太大的不同。可以说，这是我更熟悉合作的车队，尤其是在F1方面。我驾驶赛车的时间都是在这支车队。
“所以，当然，那方面的东西会有点，比如说，只是经验更丰富，或者我理解更深，但就我在两支车队中的感受而言，老实说，我不能说有什么太大不同。”