A Fórmula 1 não deve reagir exageradamente ao desempenho das primeiras corridas de 2026, alerta seu CEO, Stefano Domenicali, em meio a uma grande incerteza sobre como será a nova era de regras do automobilismo. Enquanto as equipes continuam trabalhando na preparação de seus carros e unidades de potência totalmente novos para a próxima temporada, muitas ainda expressam preocupações sobre as potenciais desvantagens dos novos regulamentos.
No entanto, a FIA insistiu recentemente que muitas questões potenciais já foram resolvidas e que a F1 está bem posicionada para lidar com quaisquer desafios futuros.
Esta é uma visão compartilhada por Domenicali, que sugere que os recentes comentários negativos dos pilotos precisam ser vistos com cautela – pois ele suspeita que possam haver motivações políticas em suas críticas.
Ele vê o ceticismo atual como uma repetição do que geralmente acontece com grandes mudanças de regras, onde as dúvidas expressas antecipadamente nunca se concretizaram.
"Não podemos esquecer que existem duas abordagens para novos regulamentos," continuou Domenicali. "Uma é tática, e as equipes estão jogando esse jogo… e isso leva a certos comentários e visões sendo feitos."
"Eles têm um propósito que não é realmente aquele que acreditamos, e é o que os leva a fazer certos comentários. O segundo é porque ainda está em um caminho de evolução. Lembro que a discussão real que tivemos com a FIA e as equipes e os pilotos no início do ano, já hoje é totalmente diferente."
"Então, antes mesmo de iniciar o novo regulamento, há uma evolução das coisas que vão na direção certa."
"E onde, no início, eu ouvia 'lift and coast, lift and coast' [levantar o pé e deixar o carro rolar por inércia], já hoje esse argumento está quase desaparecendo."
"Ainda está lá em talvez duas ou três situações, mas estou bastante convencido de que a relação existe entre as equipes e a FIA, porque são eles que, no final do dia, precisam garantir que esse ajuste de regulamento será resolvido."
Reagindo da maneira certa
Domenicali não é cego, no entanto, à perspectiva de a F1 enfrentar alguns problemas inesperados com as novas regras. É amplamente aceito que há um risco de a competitividade do grid se espalhar no início, ou de serem feitas demandas para ajudar qualquer fabricante que tenha se saído mal.
Mas ele acha que seria um erro para a F1 mergulhar imediatamente em mudanças de regras após a abertura da temporada do próximo ano na Austrália, se algumas coisas não estiverem funcionando como esperado.
Questionado sobre como a F1 abordará qualquer problema inicial potencial, Domenicali disse: "A mentalidade é estar aberto para entender o que está acontecendo."
"Hoje existem tantas teorias que tudo é possível. A coisa certa a fazer é, antes de tudo, não reagir exageradamente, porque vimos em nossa experiência na F1… que às vezes sempre houve uma abordagem excessivamente cautelosa e as coisas se desenvolveram de maneiras diferentes."
"Então, eu diria, vamos esperar e ver onde estamos. E então, se houver a necessidade de fazer algum ajuste, não temos que fazê-lo imediatamente."
"Há tempo para esperar um pouco para ter certeza de que entendemos exatamente do que estamos falando. Já podem existir, potencialmente, algumas equipes ou fabricantes que estão pensando em como evoluir o desenvolvimento do carro, tirando proveito dos novos regulamentos."
"Portanto, a abordagem será sempre ser curioso. Haverá uma atenção incrível na primeira corrida do ano… mas é justo dizer que há a necessidade de dar o tempo certo e a discussão certa com a FIA e as equipes, para ver se há algo importante que estamos perdendo."
Dois mundos diferentes
Com tanta incerteza sobre como o espetáculo se desenrolará no próximo ano, Domenicali disse que é muito fácil focar apenas nos aspectos negativos. Em vez disso, ele acha que há todas as chances de que os regulamentos possam apresentar elementos inesperados que agreguem ao espetáculo – e que a história das novas regras mudará muito ao longo da campanha.
"É uma enorme oportunidade," disse ele. "Há tantas coisas novas que é um novo mundo a descobrir."
"E podemos ter boas surpresas, porque não se trata apenas de unidades de potência, e não se trata apenas de gerenciamento de energia. Também está relacionado ao fato de que os carros serão diferentes."
"Portanto, a maneira como você gerencia isso, a maneira como você consegue configurar o carro para não destruir os pneus… há tantas coisas que aprenderemos no próximo ano."
"Tenho certeza de que se tirarmos duas fotos, uma na primeira corrida em Melbourne e outra na última corrida em Abu Dhabi, veremos dois mundos diferentes."