전 포뮬러 1 드라이버 랄프 슈마허가 하스 F1 팀이 2026년 캐딜락과의 파트너십을 모색해야 한다고 제안했습니다. 레드불과 레이싱 불스의 관계와 유사한 이러한 움직임은 팀 소유주 진 하스가 팀을 매각할 필요 없이 하스의 경쟁력을 높일 수 있습니다.
주목해야 할 이유
하스는 재정적 안정에도 불구하고, 유일한 미국 F1 팀으로서의 위치를 충분히 활용하지 못하고 어려움을 겪어왔습니다. 전략적 제휴는 꾸준히 포인트를 획득하고 포디움에 도전하는 데 필요한 기술 및 개발 지원을 제공할 수 있습니다.
제안의 내용
_빌트_와의 인터뷰에서 슈마허는 아야오 코마츠 감독이 이끄는 하스 팀이 2026년 F1에 진입할 제너럴 모터스(GM)의 지원을 받는 캐딜락의 주니어 팀이 될 수 있다고 제안했습니다.
- 슈마허는 "나는 레드불의 레이싱 불스처럼 주니어 팀으로서 파트너를 찾을 것"이라고 말했습니다.
- "아마도 캐딜락이 내년에 포뮬러 1에 진입한다면 좋은 아이디어가 될 수 있을 것"이라고 덧붙였습니다.
- 그는 이러한 파트너십이 팀들이 젊은 드라이버를 영입하는 것을 주저하는 문제를 해결할 수 있다고 강조했습니다.
하스의 현주소
중국에서 14점을 획득했음에도 불구하고 하스는 지금까지 기복을 보였습니다. 아야오 코마츠 팀 감독은 초기 테스트 후 멜버른에서의 차량 성능 부진에 놀랐다고 인정하며, 차량 최적화에 있어 지속적인 어려움이 있음을 시사했습니다.
- 하스는 현재 비용 절감을 위해 페라리와 달라라로부터 부품을 공급받고 있습니다.
- 소유주 진 하스는 팀에 대한 애착이 강하며, 코마츠 감독은 "그는 (매각에) 관심이 없다. 그는 포뮬러 1 팀 소유주로서 진정으로 즐기고 있다"고 확인했습니다.
향후 전망
캐딜락은 제너럴 모터스의 전폭적인 지원을 받아 F1에 진입하여 미국적 정체성을 활용하는 것을 목표로 하고 있습니다. 하스와 같은 기존 미국 팀과의 파트너십은 캐딜락에게 독특한 진입점을 제공하고 스포츠로의 통합을 가속화하는 동시에, 하스에게는 절실히 필요한 성능 향상을 가져다줄 수 있습니다. 하스는 현재 컨스트럭터 순위에서 35점으로 9위를 기록하고 있습니다.