포드, F1 2026년 엔진 개발에 레드불과의 협력 확대
주요 내용: 포드가 레드불의 2026년 포뮬러 1 파워 유닛 프로젝트에 대한 참여를 대폭 확대했습니다. 처음에는 전동화에 중점을 두었지만, 이제 포드는 내연기관(ICE) 개발에도 적극적으로 기여하며, 당초 계획보다 깊은 기술적 파트너십을 구축하고 있습니다.
전체 그림: 포뮬러 1은 2026년에 더욱 가벼워진 차량, 액티브 에어로다이내믹스, 완전히 재편된 파워 유닛 규정 등 대대적인 변화를 맞이할 예정입니다. 이 새로운 엔진들은 전기 에너지와 지속 가능한 바이오 연료를 50:50으로 활용할 것이며, 이는 ICE 구성 요소가 성능에 결정적인 역할을 하게 만듭니다.
세부 사항:
- 혼다의 철수 이후, 레드불은 포드와 협력하여 자체 엔진 제조업체가 되기로 결정했습니다. 이는 밀턴 케인즈에 본사를 둔 팀에게는 처음 있는 일입니다.
- 마크 러시브룩 포드 모터스포츠 책임자는 확장된 역할에 대해 “처음에는 내연기관에 그렇게 깊이 관여할 생각이 없었지만, 이 분야에서 아직 배울 점이 많기 때문에 지금은 참여하고 있습니다. 주로 부품 생산을 돕고 있습니다. 그래서 이제 거의 차량 전체와 운영 측면에도 관여하고 있습니다”라고 밝혔습니다.
- 포드의 참여 시기는 매우 적절했습니다. 포르쉐와의 논의가 결렬된 후, 중요한 초기 개발 단계에서 레드불과 협력하게 되었습니다.
- 새로운 규정으로 인해 성능의 초점이 에너지 관리로 옮겨질 것으로 예상되며, 이는 파워 유닛 협력을 더욱 중요하게 만들 것입니다.
향후 전망: 4회 월드 챔피언인 막스 베르스타펜은 2026년 F1 레이스에서 에너지 관리가 핵심적인 역할을 할 것이며, 전반적인 성능에 직접적인 영향을 미칠 것이라고 예상합니다. 내연기관을 포함한 전체 파워 유닛 개발에 대한 포드의 강화된 약속은 새로운 시대에 레드불의 경쟁력에 필수적일 것입니다.