막스 베르스타펜 선수가 시뮬레이터에서 2026년형 레드불 F1 차량을 테스트했지만, 현재로서는 활용도가 제한적이라고 밝혔습니다. 2024년 드라이버 타이틀이 사실상 어려워지면서, 이제 관심은 2026년에 예정된 중요한 규정 변화에 집중되고 있습니다.
주요 내용
현재 막스 베르스타펜 선수는 오스카 피아스트리 선수에게 97점 뒤처져 있으며, 남은 라운드는 단 10개에 불과해 5회 연속 타이틀 획득은 거의 불가능한 상황입니다. 이에 따라 자연스럽게 미래, 특히 2026년 시즌의 RB22 차량으로 관심이 옮겨가고 있으며, 현재 RB21 차량에는 추가 개발이 거의 없을 것으로 예상됩니다.
전체적인 상황
레드불 팀은 이미 2026년 도전자 차량 개발에 깊이 관여하고 있습니다. 새로운 파워 유닛과 섀시 규정은 대대적인 개편을 의미하며, 다른 드라이버들은 시뮬레이터 경험에 대해 엇갈린 반응을 보이고 있는 것으로 알려졌습니다.
베르스타펜의 견해
네 차례 챔피언은 새로운 규정에 대한 팀의 단계적 접근 방식과 자신의 역할을 다음과 같이 설명했습니다.
- 그는 현재 시즌과 미래 시즌 모두 활발한 작업이 진행 중임을 확인했습니다.
- "처음에는 팀이 만드는 것에 의존합니다. 거기서부터 드라이버로서... 무언가를 느끼고 다르게 만들 수 있는 것들을 보게 됩니다."
시뮬레이터를 사용하고 있음에도 불구하고, 베르스타펜 선수는 현재 시점에서의 가치에 대해 신중한 입장을 유지했습니다.
- 그는 "화요일에 시뮬레이터에 있었습니다. 하지만 시뮬레이터에는 여러 가지가 있습니다... 어떻게 채워 넣느냐에 따라 원하는 만큼 좋게 만들 수 있습니다. 지금 당장은 별 쓸모가 없습니다"라고 설명했습니다.
- 그는 또한 2026년 차량의 주행감에 대한 현재 진행 중인 논쟁에 참여하지 않고 중립을 유지하겠다는 의사를 밝혔습니다. "저는 조용히 지내는 것을 선호합니다. 어차피 부정적이든 긍정적이든 아무 의미가 없습니다. 그냥 두고 봅시다."
향후 전망
2024년 시즌이 진행됨에 따라 2026년 규정 및 차량 개발에 대한 더 많은 세부 정보와 통찰력이 나올 것으로 예상됩니다. 베르스타펜 선수의 '두고 보자'는 접근 방식은 새로운 시대의 진정한 모습이 아직 멀리 있다는 것을 시사합니다.