란도 노리스가 네덜란드 그랑프리 첫 연습 세션(FP1)에서 잔드보르트를 맹렬히 질주하며 올 시즌 드라이버 챔피언십에서 맥라렌 팀 동료 오스카 피아스트리와의 격차를 좁히기 위한 중요한 이정표를 세웠습니다.
주요 내용:
노리스는 캐나다 그랑프리에서 피아스트리와 충돌한 이후 최근 4번의 레이스 중 3번을 우승하며 강한 기세를 타고 있습니다. 그의 FP1 기록은 탁월한 폼을 보여주며, 루이스 해밀턴의 지속적인 부진은 7회 챔피언에게 우려스러운 추세를 나타냅니다.
세부 사항:
- 노리스의 페이스: 란도 노리스는 소프트 타이어로 1분 10초 278을 기록하며 세션을 선두로 마쳤습니다. 이는 작년 폴 포지션 랩보다 불과 0.6초 느린 기록이며, 오스카 피아스트리는 0.292초 뒤처졌습니다.
- 해밀턴의 고난: 헝가리에서 자신을 "쓸모없다"고 표현하며 리셋이 필요했던 루이스 해밀턴은 페라리 차량으로 일찍 스핀을 겪으며 자신감을 잃었고, 실망스러운 15위로 세션을 마쳤습니다. 노리스보다 1.682초 느렸습니다.
- 베르스타펜의 순간: 막스 베르스타펜은 세션 막판 연습 스타트 중 1번 코너에 너무 깊이 진입해 록업하며 자갈밭을 통과했습니다. 그는 전체 6위로 마무리했습니다.
- 적기 및 사고: 해밀턴, 유키 츠노다의 스핀에 이어 키미 안토넬리가 8번 코너에서 오버스티어로 인해 자갈밭에 차량이 빠지면서 적기가 발령되었습니다. 안토넬리는 단 6랩만을 주행했습니다.
- 기타 주목할 점: 애스턴 마틴의 랑스 스트롤이 3위를 차지했으며, 샤를 르클레르는 14위로 페라리가 이 서킷에 맞지 않음을 시사했습니다.
향후 전망:
FP2에 폭우가 예보되면서 FP1에서 수집된 데이터가 매우 중요해질 것으로 보입니다. 팀들은 건조한 조건에서 소프트 타이어로 많은 롱런을 수행하며 최대한의 데이터를 확보하려 했습니다. 안토넬리의 제한된 주행은 그에게 치명적일 수 있습니다.