2025 F1 시즌이 네덜란드 그랑프리를 시작으로 남은 10개 레이스를 치릅니다. 2026년 대대적인 규정 개편 전 마지막 시기입니다. 맥라렌이 컨스트럭터 부문 선두를 달리고 있지만, 드라이버 챔피언십과 드라이버 시장의 큰 질문들은 여전히 미정입니다.
2025 F1 피날레를 위한 주요 질문
맥라렌의 팀 내 챔피언십 경쟁
- 치열한 싸움: 오스카 피아스트리와 랜도 노리스는 현재 9점 차이로 접전을 벌이고 있습니다.
- 긴장 고조: 캐나다 GP 충돌 등 초기에는 원만했으나, 타이틀이 다가올수록 긴장이 고조될 수 있습니다. 맥라렌은 갈등 가능성에 대비해 논의 중입니다.
- 전망: 드라이버들의 싸움은 더욱 격렬해져 아부다비까지 이어질 수 있습니다. 페라리의 우승 도전 가능성
- 잠재력: 샤를 르클레르가 헝가리에서 아쉽게 우승 기회를 놓쳤지만, 페라리는 남은 레이스에서 더 많은 기회를 기대합니다.
- 개선 사항: SF-25는 업그레이드된 플로어와 리어 서스펜션으로 작동 범위가 넓어졌습니다.
- 전략: 페라리는 맥라렌의 팀 내 경쟁을 이용해 전략적 승리를 노릴 것입니다. 우승은 2026년 모멘텀에 중요합니다. 루이스 해밀턴의 페라리 적응 난항
- 고전: 해밀턴은 페라리에서 첫 포디움에 오르지 못하며 기복 있는 모습을 보이고 있습니다.
- 2026년 영향: 남은 시즌 활약은 다음 시즌에 대한 평가를 결정할 것입니다. 르클레르와 꾸준히 경쟁한다면 희망적이지만, 계속 고전하면 현재 그라운드 이펙트 차량과의 적합성 및 F1 미래에 대한 의문이 커질 것입니다. 레드불 두 번째 시트 고민
- 경쟁자: 막스 베르스타펜의 2026년 파트너 자리를 두고 유키 츠노다와 아이작 하자르가 경쟁합니다.
- 츠노다의 과제: 7개 레이스 연속 무득점 후 반등이 시급합니다.
- 레이싱 불스: 아르비드 린드블라트의 잠재적 승격은 츠노다 또는 최근 좋은 활약을 보인 리암 로손을 밀어낼 수 있습니다.
- 결정: 레드불은 내부 인재풀을 활용해 신중하게 결정할 것입니다. 레드불, 헝가리 이후의 회복 전략
- 위기: 헝가리 그랑프리의 참패가 일회성임을 증명해야 합니다.
- 목표: 2015년 이후 최악의 챔피언십 성적을 피해야 합니다. 최소한의 업그레이드로 RB21 패키지 이해도 향상에 집중합니다.
- 메키스 감독의 시험대: 크리스티안 호너 퇴진 후 로랑 메키스 감독 체제에서 팀이 어떻게 대처할지는 베르스타펜의 장기적인 미래와 2026년 준비에 중요합니다. 프랑코 콜라핀토의 알핀 잔류 여부
- 압박: 콜라핀토는 사고와 기대 이하의 성적으로 인해 포인트를 쌓아야 합니다.
- 기회: 포인트권에서 강한 마무리는 필수적이며, 명확한 대체 자원이 부족합니다.
- 대안: 알핀은 레드불에서 방출된 드라이버(츠노다/로손)나 폴 아론 같은 신인 드라이버를 고려할 수 있습니다. 콜라핀토는 반드시 결과를 내야 합니다. 윌리엄스의 5위 수성 경쟁
- 위협: 애스턴 마틴과 자우버가 빠르게 격차를 좁히고 있으며, 레이싱 불스와 하스도 위협적입니다.
- 전략: 윌리엄스는 2026년 개발에 집중하기 위해 2025년 순위 일부를 희생할 위험을 감수했습니다.
- 카를로스 사인츠: 라이벌들을 막아내고 귀중한 상금을 확보하려면 후반기 더 많은 기여가 필요합니다. 2026 F1 규정 단서들
- 다가오는 변화: 2026년 규정 대변혁이 다가오며, 2025년 시즌 종료 직후 비공개 테스트가 예정되어 있습니다.
- 드라이버 피드백: 2026년 차량에 대한 초기 부정적 의견은 개발이 진행될수록 변화할 것입니다.
- 근본적 질문: 현재의 경쟁적인 규정들을 버리고 검증되지 않은 새로운 규정 체제로 전환하는 것에 후회는 없을까요?