핵심 내용: 포뮬러1의 전 수장 버니 에클레스톤이 막스 베르스타펜에게 페라리로의 이적은 "그의 커리어를 끝낼 것"이라고 강력히 경고했습니다. 에클레스톤은 이전에 루이스 해밀턴도 은퇴해야 한다고 주장한 바 있습니다. 왜 중요한가: 해밀턴의 페라리 이적은 기대와 달리 아직 성과를 내지 못하고 있습니다. 해밀턴은 2025시즌 현재까지 단 한 번의 포디움도 기록하지 못했으며, 팀 동료 샤를 르클레르에게 42점 뒤처져 있습니다. 이는 아무리 위대한 챔피언이라도 페라리 같은 압박감 높은 환경에 적응하기 어렵다는 점을 보여줍니다. 해밀턴의 어려움: 해밀턴은 메르세데스에서 페라리로 이적하며 침체된 커리어에 새로운 불꽃을 지피려 했지만, 아직 원하는 효과를 보지 못하고 있습니다. 이로 인해 에클레스톤은 해밀턴의 은퇴를 촉구하기도 했습니다. 베르스타펜의 레드불 잔류와 미래: 베르스타펜은 2026년 대규모 섀시 및 엔진 규정 변화에 맞춰 레드불에 대한 변함없는 헌신을 표명했습니다. 2026년부터 레드불은 포드와의 협력을 통해 독자적인 엔진 제조사가 됩니다. 그러나 레드불이 기대에 미치지 못할 경우, 베르스타펜의 계약 해지 조항이 팀에게 큰 위협이 될 수 있습니다. 에클레스톤은 베르스타펜이 페라리에 합류한다면 어떤 결과가 초래될지 분명히 경고했습니다. 에클레스톤의 강력한 경고: "만약 그가 페라리로 간다면, 그것은 그의 커리어의 종말이 될 것"이라고 에클레스톤은 Sport.de와의 인터뷰에서 말했습니다. "그런 일이 일어나지 않기를 바랍니다." 페라리의 대체 드라이버 제안: 만약 해밀턴이 떠난다면, 에클레스톤은 아이작 하자르나 가브리엘 보르톨레토와 같은 젊은 재능을 이상적인 대체자로 꼽았습니다. * 에클레스톤은 "성장하고 있는 드라이버를 선택해야 합니다. * 저는 브라질의 보르톨레토를 선택할 것입니다. 그가 아주 훌륭하다고 생각합니다. 아니면 아이작 하자르요. 보르톨레토는 맡은 일을 해냅니다. 그를 제대로 된 차에 태우면 알게 될 겁니다."라고 덧붙였습니다. 2026년에 대한 베르스타펜의 시각: 베르스타펜은 2026년 레드불의 준비에 집중하고 있습니다. 그는 포뮬러1 웹사이트에 "저는 2026년에 팀과 함께 규정을 제대로 파악하고 시작부터 경쟁력을 갖출 수 있도록 매우 집중하고 있습니다"라고 말했습니다. 그는 팀이 "약간의 재건 또는 재구조화" 단계를 거치고 있음을 인정하면서도, 적응 능력에 대한 자신감을 표했습니다.
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