세르히오 페레스는 리암 로슨과 유키 츠노다가 막스 베르스타펜의 레드불 팀메이트로서 고전할 것을 예상했으며, 그들의 어려움이 자신의 과거 성과에 대한 진정한 가치를 입증한다고 주장했습니다.
중요성:
페레스의 통찰력은 레드불 차량의 독특한 요구 사항과 막스 베르스타펜과 함께하는 압박감을 강조합니다. 그의 후임들의 고전은 그의 기여를 입증하며, 그의 레드불 재임 기간을 재조명할 수 있습니다.
큰 그림:
- 2024년 후반기 어려움을 겪었던 페레스를 레드불은 처음에 리암 로슨, 그 다음 유키 츠노다로 교체했습니다.
- 로슨은 심각한 부진을 겪어 빠르게 강등되었고, 유키 츠노다는 12경기에서 단 7점만을 획득했습니다.
- 현재 2026년 캐딜락 F1 드라이버로 확정된 페레스는 "결과가 모든 것을 말해준다"고 언급하며, 어려웠던 시기에도 자신의 과거 성과가 "훨씬 더 많은 가치"를 지닌다고 시사했습니다.
세부 내용:
- 페레스는 후임들의 고전에 대해 "놀라지 않았다"고 설명하며, 이는 레드불 차량의 까다로운 특성과 막스 베르스타펜의 주행 스타일에 끊임없이 적응해야 하는 점 때문이라고 밝혔습니다.
- 그는 차량의 설계가 종종 "진화하기보다는 적응하는 것"을 우선시하여 바람이나 비와 같은 변수에 매우 민감하게 반응한다고 설명했습니다.
- 그의 레드불 최악의 시기는 2024년 마지막 18경기에서 단 49점만을 획득하여, 레드불의 컨스트럭터 챔피언십 우승 기회에 심각한 영향을 미쳤습니다.
- 페레스는 이러한 고전을 자신의 정당성 입증으로 보며, 오직 최고 수준의 드라이버만이 자신의 성과를 즉시 뛰어넘을 수 있었을 것이라고 주장합니다.
베르스타펜의 견해:
막스 베르스타펜은 페레스를 지지하며 "반 시즌이나 한 시즌이 당신의 능력을 정의하지 않는다"고 말했습니다. 그는 페레스가 캐딜락에서 새로운 차량으로 새로운 시작을 즐기며 성공할 것이라고 믿습니다.
향후 전망:
페레스는 레드불에서의 어려웠던 이별 후 F1에 대한 사랑을 되찾기 위해 2026년 캐딜락과의 복귀를 간절히 기다리고 있습니다. 그는 팀을 비판하지 않은 자신의 헌신과 자부심을 강조했습니다. "내가 F1을 떠난 방식대로는 떠날 수 없었다"고 결론지으며, 즐겁고 성공적인 복귀를 바라는 마음을 내비쳤습니다.